保時捷在推出卡宴后實現了銷量的復蘇，后續推出更多的SUV產品將成為保時捷未來主要發展目標，尤其是在中國市場。2014年2月，保時捷官方宣布了其第二款SUV-Macan在中國地區的預售價，這也意味著該車即將登錄中國市場。保時捷公司監事會主席兼股東Wolfgang Porsche博士此前在接受采訪時表示：保時捷旗下入門級SUV—Macan將于2014年年中投放中國市場。近日保時捷中型SUV-Macan在北京車展上正式在華首發，而前期該車將首推兩款車型，其軸距已經超越了同級別的競爭對手奔馳GLK。

保時捷Macan定位低于現款卡宴，其2807mm的軸距已經非常接近寶馬X3，保證了該車擁有足夠大的車內空間，其車身尺寸為4699/1923/1624mm，已達到中型SUV該有的水平，與X3和GLK相比可謂伯仲之間。

從保時捷官方網站中我們可了解到，Macan車型前期只推出了S以及Turbo兩款車型，售價區間為68.8-98.8萬元。價格相比同樣為進口車的寶馬X3而言高了不少，這兩款車型或將在本月20日開幕的北京車展上正式上市。除此之外，Macan后續還將在華推出搭載2.0T渦輪增壓引擎的車型，該車的預計售價為58.8萬元，有望在年內正式面向中國市場投放。

保時捷Macan被譽為“小卡宴”，這一點在這臺新車的外觀上就可得以體現，其前臉造型與卡宴幾乎是一個模子里刻出來一樣，家族化前大燈、寬大的進氣格柵等。其前大燈采用雙透鏡設計，并有雙氙氣大燈可提供消費者選裝，即便是目前入門級車型Macan S，在前進氣格柵處還裝有ACC主動巡航系統，頗為厚道。

Macan雖說與奧迪Q5采用同一平臺打造，但在外形上并沒有借鑒Q5的設計風格，整車側面線條簡潔流暢，Macan側有著一種溜背式的造型設計。Macan車型標配的為18寸輪轂，此外其也為追求運動的消費者提供了20寸和最大21寸的輪轂選裝。內底飾板是Mcan的一大亮點，黑色為標配，若項換成碳纖維材質，車主則要另付10200元。

Macan的尾部造型設計更為簡潔，其并沒有加入很多的裝飾，也沒有采用層次感的造型設計。雙邊四出的排氣設計賦予了這臺車視覺上的沖擊，此外后泊車雷達、高位剎車燈等一應俱全，其尾燈的設計也很別出心裁，與卡宴形成了鮮明的對比。