日產(chǎn)全新一代樓蘭

　　新車亮點(diǎn)：新車亮點(diǎn)：基于概念車的全新設(shè)計(jì)；更加豪華的內(nèi)飾配置；未來有望國產(chǎn)化。

　　日產(chǎn)正在一步步更新其SUV車型系列，在推出改款Juke、新一代逍客Qashiqai以及新一代奇駿X-Trail之后，日產(chǎn)中型SUV車型樓蘭Murano也將迎來全新一代車型。日產(chǎn)在4月16日開幕的紐約國際車展上，發(fā)布了全新一代樓蘭。

 

　　由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的現(xiàn)款樓蘭是該車型系列的第二代車型，發(fā)布于2007年。第二代車型更多的是第一代車型的升級改款，而作為日產(chǎn)品牌主力中型SUV車型，樓蘭本應(yīng)在中型SUV市場有所建樹，但不論在國內(nèi)還是在國外，現(xiàn)款樓蘭的市場表現(xiàn)均差強(qiáng)人意。而新一代樓蘭則有可能改變這一現(xiàn)狀。

　　新一代樓蘭的設(shè)計(jì)元素來源于日產(chǎn)Resonance Concept概念車，該概念車亮相于一年前的北美國際車展。外觀造型上，新一代樓蘭的前進(jìn)氣格柵幾乎是概念車的翻版。新一代樓蘭的整個(gè)進(jìn)氣格柵以“V”字形的鍍鉻裝飾條為視覺中心，鍍鉻飾條周圍是黑色蜂窩狀的格柵，而飾條內(nèi)部形成一圈圈的“V”字輻條。新一代樓蘭前燈的造型雖沒有如同概念車那般夸張，但依然有著大角度的折線邊框，底部為LED日間行車燈，中部為帶有透鏡的主要照明燈組。整個(gè)燈組的線條與“V”字格柵相連接。車身側(cè)面最大的亮點(diǎn)在C柱后方三角窗的設(shè)計(jì)上。新一代樓蘭延續(xù)了與概念車完全相同的設(shè)計(jì)，車窗下沿在后三角窗部位突然上揚(yáng)，形成一個(gè)非常大的突起，隨后下降與尾門相連。總而言之，新一代樓蘭的側(cè)面線條非常獨(dú)特，具有強(qiáng)烈的識別性。

　　新一代樓蘭的車尾與奇駿、逍客的車尾造型頗為相似，尾燈置于后風(fēng)擋下沿，尾窗有一定的弧度，以一定的角度與尾門連接。尾燈如同前燈一樣同樣有著“V”形的邊框。尾門上方的大型擾流板以及面積不算太大的后風(fēng)擋則會在一定程度上影響新一代樓蘭的后方視野。

　　新一代樓蘭的內(nèi)飾繼續(xù)現(xiàn)款樓蘭較為輕松的內(nèi)飾風(fēng)格，基礎(chǔ)色為偏向舒適的米色，中控臺邊框?yàn)殂y色的鍍鉻飾條，中部為黑色的面板。整個(gè)中控臺上一集車門板上環(huán)繞著啞光木質(zhì)飾板，整體感和視覺效果一流。值得注意的是，新一代樓蘭的中控臺集成了諸多觸摸式按鍵開關(guān)，除了娛樂-導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)體按鍵以及空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)整溫度的旋鈕外，其他按鍵均為觸摸式。因此整個(gè)中控臺的帶有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，整潔而且大方。位于儀表臺中央的則是大尺寸彩色液晶屏幕，這樣的配置也是在日產(chǎn)車型中首次出現(xiàn)。

　　動力系統(tǒng)方面，由于新一代樓蘭的主要市場仍是中國和美國，并且將繼續(xù)在美國工廠生產(chǎn)，因此現(xiàn)款車型上的VQ35DE 3.5升V6自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)可能會在新一代樓蘭上繼續(xù)服役。這款經(jīng)典機(jī)型的最大功率為310馬力（228千瓦），最大扭矩為327牛米（現(xiàn)款樓蘭北美車型的動力為265馬力）。而低級別的動力系統(tǒng)則可能是QR25DE 2.5升直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，最大功率為186馬力（137千瓦），最大扭矩為234牛米，這款發(fā)動機(jī)也有望成為國產(chǎn)新一代樓蘭車型的動力配置。有消息稱，樓蘭還有可能會搭配一套全新的混合動力系統(tǒng)，不同于目前英菲尼迪Q50 Hybrid車型上的VQ35HR動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)包含四缸發(fā)動機(jī)和一臺位于后軸的電機(jī)。

　　新一代樓蘭將繼續(xù)使用日產(chǎn)的X-Tronic CVT無級變速器，并有前輪以及全輪驅(qū)動兩種驅(qū)動方式車型。預(yù)計(jì)新一代樓蘭將在2014年下半年正式亮相，而量產(chǎn)的樓蘭則將在2015年年初到達(dá)主要市場（美國、日本以及俄羅斯）的經(jīng)銷店。由于新一代樓蘭將繼續(xù)與天籟共享平臺，因此新一代樓蘭完全具備國產(chǎn)的可能性。