而在兩款28i車型之間，同樣的動力系統，3.8萬元的價差，M 運動型不僅外觀具備M運動套件，使其看起來更加奪目、動感。在舒適配置方面還增加了帶有加熱、腰部支撐調節的電動運動型座椅和自動防眩目內、外后視鏡兩個非常實用的配備。雖然從配置本身的角度來看，我們并不認為3.8萬很便宜，但3.8萬可以買到X4車主更加需要的更炫酷的外觀和一些關鍵性配置，從需求的角度來說還是很劃算的。

35i的頂配車型雖然配備了LED大燈、遠光自動控制、19寸輪轂等配置，但是相比28i M運動版并沒有本質提升。唯一區別很大的是35i配備了306馬力的直列六缸渦輪增壓發動機，比28i車型6.4秒的百公里加速成績更快，達到了5.5秒，但對于消費者的實際意義其實并不大，卻有著接近13萬元的價差，性價比不高，而且同價位會有更多更高級別的竟品車型。

整體來看X4的四款車型之間的配置差異不大，真正能夠體現出區別的來自于車主自己選裝的配置。寶馬為X4的車主提供了多種選裝套裝，但根據您所購買的四款不同車型，有些東西有的車型可以選裝，有的車型不提供選裝或者已裝備此套裝?？傮w來看，安全套裝十分值得推薦，自動防眩目內、外后視鏡、遠光自動控制和隨動大燈都可以讓行車更加安全。而20i車主也可以選擇花1.6萬元安裝M運動套裝，讓X4的運動效果更加出色。

總結：X4是一款走個性的車型，說白了就是消費者首先要愿意多花錢買個性，整體的性價比肯定不及國產、進口的常規車型，甚至跟市場已出現優惠的X3相比都討不到便宜。但就像X6的熱銷一樣，仍不乏消費者喜歡這種時尚、前衛的風格，細想也對，想要時尚、前衛向來是要花錢的，汽車也是一樣。