而在眾多更常規的競爭對手中，未來會上市的雷克薩斯NX和林肯MKC都有可能對X4產生影響。不僅因為是同級別車型新車，更是因為這兩款車的外形設計都很富有特色，雖然并未融入Fastback等跑車元素，但對于消費者而言，也是新的視覺沖擊，并且兩款車型也將主打2.0T動力系統。

入門版配置好/28i運動型更完美：

如果您選定X4，首先有必要了解一下自己的需求，當然這是對預算比較有限的消費者而言，預算非常充裕且追求最完美的消費者直接買頂配就好了。首先我們來看看入門版20i X設計套裝這款車型，作為入門車型20i X設計套裝擁有與同級對手最為接近的價格，盡管它的指導價也超過了50萬，但已符合了很多準備購買這級別車型的消費者的預算。

寶馬X4內部配置差異
車型	20i X 設計套裝	28i領先型	28i M 運動型	35i M 運動型
自動防眩目內/外后視鏡	●		●	●
暗銅色高光內飾	●			●
暗影拋光鋁內飾		●	●	●
M型方向盤帶撥片				●
哈曼卡頓音響				●
電動記憶座椅	●	●	●	●
前座椅加熱	●		●	●
前座椅電動腰撐	●		●	●
運動型座椅			●	●
Nevada真皮	●	●
制表：搜狐汽車

縱觀四款車型的配置，20i X設計套裝版車型屬于中配版本，配置要明顯高于再上一個級別的28i 領先型，與28i M運動型的配備接近。20i X設計套裝比28i領先型多出的配置不算多，但都很有實用價值，比如自動防眩目內、外后視鏡、前排座椅加熱和腰部支撐調節，這都是一些很實用的配備，而相反28i領先型多出來的換擋撥片其實實際用到的情況并不多，而外觀28i領先型如果要選裝與20i一樣的X設計套裝還需要再加1.2萬元。近6萬元的價差（不算再選裝X設計套件的1.2萬元），如果您不是對動力有很高的需求，8.1秒的百公里加速成績已然足夠日常使用了。