


對于追求個性時尚的消費者而言,X4的混搭跨界風非常容易討人歡心。相比同門兄弟X3更加中規中矩的造型而言,X4依靠混搭可以成功的獲得更高的回頭率。帥氣俊朗的外形也使X4沒有明顯的性別取向,無論是男性消費者還是女性消費者,都可以與X4有著很好的搭配,因為X4提供了11種不同的外觀顏色和多種內飾、座椅顏色供消費者選擇,讓消費者輕松搭配出自己想要的風格。


| 寶馬X4動力系統差異 | ||||
| 車型 | 20i X 設計套裝 | 28i領先型 | 28i M 運動型 | 35i M 運動型 |
| 氣缸數 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
| 最大功率(kW)/轉速(rpm) | 135/5000-6250 | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 | 225/5800-6400 |
| 最大扭矩(Nm)/轉速(rpm) | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 | 350/1250-4800 | 400/1200-5000 |
| 最高車速(km/h) | 212 | 232 | 232 | 247 |
| 0-100公里/小時(s) | 8.1 | 6.4 | 6.4 | 5.5 |
| 官方油耗(L) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| 油箱容積(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 制表:搜狐汽車 | ||||
X4全系采用的動力系統與X3相同,所以X4全系的動力系統都不弱,即便是X4 20i采用低增壓調教的車型,官方0-100公里加速成績也只有8.1秒,可以算作充沛了。并且由于X4定位更為個性化和運動化,所以X4比X3多了Launch Control(起跑控制)系統。經過這套系統的優化,可以讓X4爆發出比X3更強的靜止加速能力。


對于X4這種采用Fastback設計的車型來說,如果設計不夠縝密合理,很有可能會影響車內空間,但根據我們X4試駕結果來看,由于X4的座位比X3更低,所以Fastback造型并未對車內空間造成實質影響,頭部空間表現良好。X4的載物能力也因為更加合理的優化與設計取得了可觀的成績,即便與同級其他SUV相比也并不遜色,所以消費者無需擔心X4因為追求外形的與眾不同而損失實用性。