想當(dāng)初在納智捷大7 SUV第一次亮相的時候，它“滿身”的高科技配置便給人留下了深刻印象，如今再次改款是否能將它們悉數(shù)保留呢?甚至做出進一步升級?

看來廠家在這次改款時并沒有針對配置做出更多改動，基本上與老款車型保持在同一水平。不過有不少配置都已經(jīng)做到了全系標(biāo)配，這一點還是值得肯定的。

● 儲物空間豐富多變 乘坐空間寬敞舒適

大7 SUV的儲物空間從老款開始就表現(xiàn)搶眼，改款車型自然會將此光榮傳統(tǒng)繼承下來。車內(nèi)的小型儲物格隨處可見，并且在設(shè)計上也是比較人性化，使用起來便利度較高。

除了常規(guī)的后備廂空間外，大7 SUV還提供了額外的后排坐墊下儲物格以及行李廂地板儲物格，相信在舉家出游時它們一定會討消費者滿心歡喜的。

乘坐空間上的出色表現(xiàn)同樣令人滿意，身高176cm的體驗者在車內(nèi)的5個座位上都可以輕松找到舒服的坐姿。

● 動力表現(xiàn)夠用 日常駕駛偏舒適風(fēng)格

● 加速成績喜人 換擋過程平順

● 前段制動力不足 最終成績差強人意

顯然，剛剛進入大陸不久的納智捷品牌在影響力方面還非常的薄弱，并且22-27萬元的價格區(qū)間也已經(jīng)與緊湊級合資SUV相當(dāng)了。但大7 SUV在高科技配置方面的表現(xiàn)還是值得期待的，并且那個全手觸式的中控臺在同級別車型中也是絕無僅有的，這對于年輕消費者的誘惑力還是非常大的。

● 總結(jié)

既然是改款車型，就應(yīng)當(dāng)做出一些適應(yīng)市場需求的調(diào)整，雖然大7 SUV在視覺方面的改動確實可以贏得不少年輕消費者的認(rèn)可，但卻丟掉了在老款車型上扎實的內(nèi)飾做工，希望在下次改款(換代)時可以杜絕這一現(xiàn)象。另外，新增加的手觸中控臺也還有一定的優(yōu)化空間，比如反應(yīng)速度等等。

作為同級別車型中首個邁出這一步的車型，大7 SUV確實引領(lǐng)了潮流，在保證以往豐富的高科技配置基礎(chǔ)上，再次通過潮流的操作方式提升了整車的科技感。相信這對于年輕消費者而言還是具有較強誘惑力的。