乘聯會數據顯示,A級SUV占據SUV市場主要份額,僅次于A級轎車,成為國內乘用車市場第二大細分領域。如此激烈的競爭之下,涌現出了一批產品力卓越的自主品牌車型。譬如常年位列SUV銷量前茅的哈弗H6,“征戰”車市近10年之久;也不乏后起之秀的捷途X70 PLUS,背靠奇瑞技術,憑借優異的產品力,領軍捷途品牌月銷過萬。

目前,自主A級SUV售價普遍集中在10-15萬元之間,行業稱之為“10萬元級SUV”。那么,作為這個級別SUV的優秀代表,哈弗H6和捷途X70 PLUS該選誰?我們來比比看。

捷途X70 PLUS內飾豪華,空間更大更靈活

哈弗H6屬于“三代同堂”,版型很多,我們拿最新上市的國潮版來解讀造型,其保持了哈弗H6一貫的硬朗范兒,前臉大量采用多邊形元素,橫向平行,縱向分層,十分規整。

哈弗H6國潮版

內飾方面,哈弗H6國潮版采用黑紅配色彰顯運動感,中控臺采用偏向駕駛者的設計,換擋桿造型風格也比較運動,但整體設計上感覺欠缺新意,稍顯乏味。

哈弗H6國潮版

捷途X70 PLUS整體外觀剛柔并濟,相比哈弗H6國潮版更加追求流暢動感的車身姿態。無論是八邊形進氣格柵、陣列LED日行燈、還是貫穿式尾燈,都很有特點,辨識度也很高。

捷途X70 PLUS

內飾上,雙聯屏設計和觸控式空調面板,讓捷途X70 PLUS科技感十足。車內大量軟觸包覆、電子檔桿、電動座椅、對開式扶手箱,以及細節鍍鉻裝飾,進一步彰顯了座艙的豪華感和品質感。

捷途X70 PLUS

從尺寸上看,哈弗H6國潮版數據上相對保守,足足比捷途X70 PLUS小了一圈。因此,捷途X70 PLUS的車內駕乘空間上相對要更從容一些。

此外,捷途X70 PLUS還提供了6座、7座的車型。如今 “三胎生育政策”出爐,全家出行時多一個位置往往就決定了開一輛車還是兩輛車。而且第三排座椅支持拆卸和放平,很好地兼顧了乘坐空間和儲物空間。

捷途X70 PLUS

哈弗H6國潮版

都提供兩檔動力選擇,捷途X70 PLUS提供手動車型

動力方面,兩款車都提供了兩檔動力可選,入門版在8-11萬區間,高功率版在10-14萬區間。

兩款車的入門版都采用1.5T發動機,相比哈弗H6國潮版的110kW/210N·m,捷途X70 PLUS 115kW/230N·m的最大功率和峰值扭矩,在參數上更有優勢,動力性能更好。

高功率版上,捷途70 PLUS采用1.6TGDI發動機,動力參數介于哈弗H6國潮版的1.5TGDI與2.0TGDI之間,可以迸發出145 kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩,在同級別中同樣具有領先優勢。

傳動系統方面,哈弗H6國潮版全系搭載7速雙離合變速器,而捷途X70 PLUS不僅匹配6/7速雙離合變速箱,針對1.5T發動機還提供手動擋車型可選,滿足不同消費者個性化需求的同時,7.7萬元的起售價也是十分誘人的。

捷途X70 PLUS

從動力系統上看,兩款車提供的組合方式和選擇空間都很大。綜合對比下來,首選還是捷途X70 PLUS,1.5T車型動力比哈弗H6更強勁,用戶還能自由選擇手動擋或者自動擋;1.6TGDI車型動力比哈弗H6的1.5TGDI強,排量比2.0TGDI小,意味著油耗更低。

哈弗H6配置豐富,捷途X70 PLUS 更全面

為了更直觀地進行配置對比,我們選取兩款車售價都在12萬左右的車型做分析,分別為哈弗H6國潮版 2021款1.5GDIT自動超豪版和捷途X70 PLUS 2021款1.6T DCT地。

可以看出,兩款車型的配置都很豐富,全景天窗、360度全景影像、自動分區空調、PM2.5過濾系統、車聯網、語音控制、LED大燈、手機無線充電等一應俱全,且都支持FOTA升級,相當不錯。

不同的是,哈弗H6國潮版有方向盤加熱和座椅加熱,且支持自適應巡航和自動泊車;而捷途X70 PLUS在舒適性配置方面更為豐富,包括后排座椅背靠可調節、帶記憶功能的電動后備廂、自適應遠近光、行李箱12V電源接口、負離子新風系統,都是非常實用的配置。此外,相比哈弗H6國潮版的19寸輪胎,捷途X70 PLUS的20寸輪胎更加大氣,同時更寬的車胎也將獲得更好的行駛穩定性和安全性。

綜合點評:

無論是哈弗H6還是捷途X70 PLUS,都是同級里的實力派選手,顏值在線,動力不俗,科技配置也足夠豐富。綜合對比來看,捷途X70 PLUS在駕乘空間、座椅布局、動力選擇和配置豐富程度等方面都比哈弗H6國潮版更有優勢,不失為10萬元級SUV的好選擇。