車型：現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-24.28萬(wàn)
ix35的問(wèn)世曾一度引發(fā)了SUV熱潮，其上市之初SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有徹底泛濫，而那時(shí)的ix35憑借其出眾的外形為自己贏得了不少關(guān)注。仔細(xì)想來(lái)，這也是不少韓系車的營(yíng)銷策略，ix35的起售價(jià)在合資SUV中并不算高，而外形的靚麗程度和做工水平又不輸其它合資SUV，再加上豐富的配置或高科技技術(shù)作為亮點(diǎn)，這會(huì)贏得不少消費(fèi)者的青睞。
2012款ix35最大的改變并不在于外觀與配置，而是采用了更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)及檔位更多質(zhì)量更輕的手動(dòng)變速箱；這讓ix35的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。其采用的全新的2.0L Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款在重量上減少了11%，這款Nu系列發(fā)動(dòng)則是由現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(山東)有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。這對(duì)于廠家而言是降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本，而對(duì)于用戶而言則是降低了日后維護(hù)成本。
2012款ix35在底盤方面并沒(méi)有做出提升，僅僅是在原有的電子轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上做出了調(diào)整，其懸掛依然采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，調(diào)教上也依然以舒適為主。ix35部分車型配有四驅(qū)系統(tǒng)，但性能并不強(qiáng)，如果您購(gòu)買一輛城市SUV除了為擁有大空間及較高的視野還想到野外小小的耍一把，那么四驅(qū)系統(tǒng)是必要的。
ix35的四驅(qū)系統(tǒng)是一套以中央多片式離合器差速器為核心的四驅(qū)系統(tǒng)，且不具備限滑裝置，對(duì)于打滑僅僅依靠ESP遲緩的限制，但得益于170mm的最小離地高度還是可以應(yīng)付一般的惡劣路況。由于配備的是公路輪胎以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有限的動(dòng)力，ix35在沙地上顯得相當(dāng)?shù)某粤Γ圆⒉唤ㄗh車主在淤泥較深的區(qū)域冒險(xiǎn)，畢竟ix35終究是一輛城市SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)能力還是有限的。
到目前為止，ix35的表現(xiàn)作為城市SUV中規(guī)中矩，甚至還不乏亮點(diǎn)，除了能有效降低油耗的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，2012款ix35在配置上略有增加，駕駛席的六向電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅通風(fēng)功能提升駕駛者的舒適性，而其他配置則增加了天窗未關(guān)提醒、USB+IPOD接口、儀表盤亮度調(diào)節(jié)以及電源管理系統(tǒng)和緊急制動(dòng)提醒（緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)燈及轉(zhuǎn)向燈頻閃）。
整體來(lái)看ix35的制作成本，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)部分成本降低了，但其它配置的提升并沒(méi)有把整體成本降低，所以2012款ix35的售價(jià)相較于之前并沒(méi)有發(fā)生太大變化。而其價(jià)格之所以比其它合資車略低，恐怕也是出于品牌因素，現(xiàn)代雖然是合資品牌，但影響力不能與豐田、本田同日而語(yǔ)，不過(guò)但就車來(lái)說(shuō)，ix35還是具有很高性價(jià)比的。
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