9月銷量：11533輛 / 排名：No.06
8月銷量：10376輛 / 排名：No.05
官方指導價：6.39-7.19萬元
長城M4是SUV月度銷量排行Top 10排行榜里最便宜的車款，低廉的價格和相對寬敞、實用的定位使其在2、3線城市以及剛剛進入社會不久的年輕人都有很大的吸引力。近幾個月來，長城M4的銷量穩中有升，排名也基本保持穩定，市場表現相當可靠。
長城M4可以稱得上是小型SUV中的領軍車型，近來快速上升的銷量就是最好的證明。不可否認，長城M4是基于長城A0級小型車衍生而來的準SUV車型，這從其車身尺寸和動力、底盤性能與炫麗的相似程度就能得出結論。但是，長城M4的確改變了不少，就外觀來說也足夠吸引人，整體給人一種很別致的感覺，車身以腰線為分隔，下半部厚重敦實，而上半部則緊湊小巧，再加上四個16英寸的車輪位于車身四角，給人一種迷你大腳車的卡通形象。
車內的用料以塑料和仿皮材質為主，主要是從降低成本和實用的角度考慮，這也沒有問題。車內空間受到外部尺寸和造型的影響較大，較高的車身和短前后懸的設計，保證了車內前后排乘員頭部和腿部空間足夠寬敞，但是收緊的車頂和狹窄的車身，讓后排橫向寬度明顯不足。后排只坐兩人沒有問題，第三名乘客就要受點罪了，他不但要挨擠，還沒有三點式安全帶和頭枕，所以長城M4一般只適合4名成年人。
另外，由于后排車門較短小的原因，加上座椅椅墊占據了一定空間，讓乘客進出后排的空間不夠開闊，顯得有點狹窄。當然，這也是長城M4小巧車身下不可避免的問題，要知道它的車長還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經很長了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過性。
配置上的亮點是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導航系統，尺寸不小的彩色觸控式液晶屏，顯示分辨率較高，精度也不錯，功能按鍵+觸摸操作+手寫輸入的形式，使用簡便快捷，功能邏輯合理，整套系統很容易上手。導航系統使用道道通的軟件，具有實景演示和3D建筑預覽功能，指路清晰而直觀。此外，該系統還具有可視倒車的功能，AUX和USB音頻擴展也非常全面。
小車就應該配備小排量發動機，長城M4搭載長城GW4G15發動機，排量1.5L，采用博世的多點電噴系統，具有VVT可變氣門技術，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數據看，這臺1.5L發動機在同排量級別中算中上水平，動力偏重高轉速輸出，日常使用更多考慮的是燃油經濟性，廠家給出的百公里綜合油耗6.0L，是一個很低的水平。
車型點評：目前長城M4全系僅提供一款5速手動變速箱，不論從換擋桿造型，還是使用手感來說，都與長城轎車的表現很相似，畢竟M4并不屬于一款真正能越野的SUV，但相對合理的價位、較高的坐姿和開闊的視野對于很多都市人群也有著很大的吸引力，這款基于轎車平臺打造的跨界車以便宜實惠，以及自主品牌中最值得信賴的質量，一直保持在熱銷SUV的榜單中。
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