9月銷量:11533輛 / 排名:No.06
8月銷量:10376輛 / 排名:No.05
官方指導價:6.39-7.19萬元
長城M4是SUV月度銷量排行Top 10排行榜里最便宜的車款,低廉的價格和相對寬敞、實用的定位使其在2、3線城市以及剛剛進入社會不久的年輕人都有很大的吸引力。近幾個月來,長城M4的銷量穩中有升,排名也基本保持穩定,市場表現相當可靠。



長城M4可以稱得上是小型SUV中的領軍車型,近來快速上升的銷量就是最好的證明。不可否認,長城M4是基于長城A0級小型車衍生而來的準SUV車型,這從其車身尺寸和動力、底盤性能與炫麗的相似程度就能得出結論。但是,長城M4的確改變了不少,就外觀來說也足夠吸引人,整體給人一種很別致的感覺,車身以腰線為分隔,下半部厚重敦實,而上半部則緊湊小巧,再加上四個16英寸的車輪位于車身四角,給人一種迷你大腳車的卡通形象。


車內的用料以塑料和仿皮材質為主,主要是從降低成本和實用的角度考慮,這也沒有問題。車內空間受到外部尺寸和造型的影響較大,較高的車身和短前后懸的設計,保證了車內前后排乘員頭部和腿部空間足夠寬敞,但是收緊的車頂和狹窄的車身,讓后排橫向寬度明顯不足。后排只坐兩人沒有問題,第三名乘客就要受點罪了,他不但要挨擠,還沒有三點式安全帶和頭枕,所以長城M4一般只適合4名成年人。


另外,由于后排車門較短小的原因,加上座椅椅墊占據了一定空間,讓乘客進出后排的空間不夠開闊,顯得有點狹窄。當然,這也是長城M4小巧車身下不可避免的問題,要知道它的車長還不到4米,相比之下2383mm的軸距已經很長了,它只是比炫麗等車型要更高一些,并由此獲得更好的通過性。

配置上的亮點是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導航系統,尺寸不小的彩色觸控式液晶屏,顯示分辨率較高,精度也不錯,功能按鍵+觸摸操作+手寫輸入的形式,使用簡便快捷,功能邏輯合理,整套系統很容易上手。導航系統使用道道通的軟件,具有實景演示和3D建筑預覽功能,指路清晰而直觀。此外,該系統還具有可視倒車的功能,AUX和USB音頻擴展也非常全面。


小車就應該配備小排量發動機,長城M4搭載長城GW4G15發動機,排量1.5L,采用博世的多點電噴系統,具有VVT可變氣門技術,其最大功率78kW(106PS)/6000rpm,峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數據看,這臺1.5L發動機在同排量級別中算中上水平,動力偏重高轉速輸出,日常使用更多考慮的是燃油經濟性,廠家給出的百公里綜合油耗6.0L,是一個很低的水平。
車型點評:目前長城M4全系僅提供一款5速手動變速箱,不論從換擋桿造型,還是使用手感來說,都與長城轎車的表現很相似,畢竟M4并不屬于一款真正能越野的SUV,但相對合理的價位、較高的坐姿和開闊的視野對于很多都市人群也有著很大的吸引力,這款基于轎車平臺打造的跨界車以便宜實惠,以及自主品牌中最值得信賴的質量,一直保持在熱銷SUV的榜單中。
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