9月銷量：18989輛 / 排名：No.02
8月銷量：15393輛 / 排名：No.03
官方指導價：19.38-26.28萬元
本田CR-V絕對是國內城市SUV車型的鼻祖人物了，一直以來，CR-V都占據著該級別銷量榜的重要位置。9月份的銷量統計中，日系品牌無論SUV還是轎車，都有明顯的反彈趨勢。在SUV細分市場中，全新一代豐田RAV4重新進入前十名，而與之直接競爭的本田CR-V表現也大幅看漲，月銷量已經逼近2萬臺大關，并且超過關注度很高的大眾途觀爬升到本月排行榜的第二位。
新CR-V的外觀造型相比老款發生了非常明顯的變化，整體風格全部更換一新，不光是細節設計時尚前衛，且年輕充滿活力，就連整體線條也都按照時下最流行的設計進行了修飾調整，側面造型流暢動感，尾部也沒有那么的硬朗的呆板，融入了更多運動與新潮的設計元素，與近兩年推出的ix35、起亞智跑等城市SUV車型有異曲同工之妙。
內飾方面，雖然也秉承著與外觀一樣的時尚新潮動感的設計理念，但是卻與老款并沒有發生過于激烈的沖突，整體來說層次感略有增強，同時提供全黑色的內飾，配合銀色的裝飾面板，是與運動化外觀最好的組合。儀表在新款CR-V上更換成了與新思域類似的設計，中央大號儀表配合兩側小號表盤，中央布置有圓形的液晶屏幕，設計感比較強，相比老款左右兩側對等布局的表盤配合中央方形的顯示屏來說，卻是更優新意了。
新款CR-V的內部空間基本與老款車齊平，在車身尺寸減小的情況下能做到這一點實屬不易，日系車在空間布置方面精打細算的本領一直有口皆碑，新CR-V也是在細節上一點點擠出來更多的空間：它的方向盤傾角/伸縮的調節幅度增加到40mm，比上一代車型多了10mm；駕駛席座椅高度調節范圍亦從40mm提升到50mm，這兩個10mm雖然看著微不足道，但它能讓身高1.55-1.9米身高的駕駛員都能輕松找到舒適合理的坐姿。
新CR-V的發動機與老款相同，依然是那兩款2.0L和2.4L自然吸氣發動機。這兩款發動機的最大功率、最大扭矩分別為110kW、190N·m和125kW、220N·m，這樣的動力配備滿足日常需求是沒有問題的。配合日系品牌車型的低轉速設計，在城市道路駕駛比較輕松。自動變速的規格與上一代CR-V一致，就是本田雅閣、奧德賽等車型上泛用度很高的5速自動擋。盡管現在城SUV產品中搭配6AT技術的車型越來越多，但論及調教功力，本田的5AT和豐田的4AT依然堪稱楷模。
車型點評：新款CR-V的均衡性完全有實力把城市SUV優秀標準抬到更高層次，時尚和質感的提升、出色的靜音程度、順滑成熟的動態表現以及豐富實用的配置比老款本已不錯的素質作出進一步提升。出色的銷量成績再加上五星+的安全碰撞測試成績，是讓人放心且受歡迎的選擇。
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