以打造“華系汽車”為己任的東風裕隆-納智捷品牌，為實現這一愿景，自品牌成立之初通過“差異化營銷”，相繼在國內高端細分市場推出大7 SUV、大7 MPV以及MASTER CEO等產品。今年這一營銷方針將繼續貫徹實施，并計劃推出一款全新的個性化產品，東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源在不久前接受媒體采訪時表示：這款新車定名為“優6 SUV”，定位為轎跑式緊湊SUV車型。值得一體的是，目前在國內的SUV細分市場中，轎跑型跨界SUV僅有寶馬X6等為數不多的產品。網通社從納智捷官方獲悉，這款全新產品的預售價為12.88-20.08萬元，于六月六日正式發布上市，屆時將與國內的熱銷合資車大眾途觀展開競爭。

1.售價親民：1.8T車型同級最低，預計12.88萬起售

現階段在國內市場最熱銷的便是緊湊型SUV產品，購買人群也偏向于城市用車，但在轎跑式設計SUV產品卻屈指可數。隨著年內納智捷 優6 SUV的推出，該車也將通過獨特的設計造型和時下市場的熱門車展開競爭。若按照目前納智捷 優6 SUV的預計售價推向市場，這款SUV將有著絕對競爭力。

臺灣深度試駕納智捷 優6 SUV

2.車身尺寸全面超越同級車型

納智捷優6 SUV擁有轎跑車的線條和SUV的車身高度，這與寶馬X6的整車造型有異曲同工之處。在車身尺寸方面，納智捷優6的長寬高分別為4625·1825·1600mm，軸距達到2720mm。其中軸距數據方面已全面超越同級的本田CR-V、大眾途觀等眾多競爭車型。

3.搭載直噴增壓發動機 推1.8T/2.0T

在動力方面，納智捷 優6 SUV將提供1.8T和2.0T兩臺直噴增壓發動機可供選擇。其中1.8T車型的最大功率為113kW，峰值扭矩達到230Nm，與之相匹配的是5速手自一體變速箱。2.0T發動機最大功率達到125kW，峰值扭矩為256Nm，匹配6速手自一體變速箱。與同級SUV車型大眾途觀和本田CR-V相比，納智捷 優6 SUV絲毫不落下風。

4.超越同級的科技和安全配置

納智捷優6 SUV繼承了這個品牌在科技方面的優勢，其配備了Active Eagle View+360度環景影像系統，行駛窄巷或停車時，全車6個攝像頭可獲取車身四個方位各2公尺范圍的景物，并且即使到了夜間圖像也是非常清楚。此外，優6 SUV還配備了Side View+車側安全影像輔助系統、DAS+（Driver Alert System）駕駛警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統等。

5.優異出眾車內空間表現

乘坐空間成為了納智捷優6 SUV的優勢之一，可以說這是納智捷品牌的一貫風格。身高175公分的男士在優6 SUV前排和后排不會感到絲毫的局促感，而真皮座椅自身出色的包裹性與支撐度則是舒適性的最大保證。此外，前后排所配備的頭枕均有兩側包裹性設計，對于車內人員的舒適性是一個極大的提升。跨界SUV最大的問題便是頭部空間，優6 SUV的出色表現體現出了設計上的重要性。

6.國內自主品牌首款轎跑式SUV 造型動感

首次看到納智捷 優6 SUV絕對可以讓人眼前一亮，沒有時下城市緊湊SUV那種粗獷臃腫的設計。國內自主品牌獨一無二的轎跑式SUV設計思路，使得整車的風阻系數僅為0.33，達到了與轎車相近的水準。配合從中國書法中的靈感，官方設計師采用了“駐筆回鋒”的側面造型設計，這也使得整車的造型設計更家動感時尚。

7.道路試駕：動力強勁 轉向精準

此次我們試駕的車型是2.0T版本，匹配來自愛信的6AT自動變速箱。在一天近百公里的深圳綜合路況試駕，納智捷 優6 SUV“易駕、強勁”的駕駛表現給我留下很深的印象，線性易控的油門踏板，結合2.0T發動機的強勁動力，只要轉速超過2000轉，便能夠清晰感覺到動力的全面爆發。

在底盤的調校方面，納智捷 優6 SUV采用前麥弗遜，后扭力梁的懸架組合。在實際駕駛過程中，該車擁有德系品牌的操控感，前避震調校“緊繃”，后避震有所緩解更加注重舒適性。不過這樣的設定也將更加符合時下年輕消費群體，喜好動感操控車型的購車理念。此外，在車輛的轉向方面，雖然機械液壓轉向略顯沉重，但卻有著極佳的指向性，有效避免多余的過彎修正。在車內靜音方面，通過全面優化的NVH技術，納智捷 優6 SUV的靜謐性可謂十分出眾。

按照納智捷2014年的發展規劃，要實現5萬輛的銷量目標，其中這款全新跨界SUV將會占據2萬的銷量。不過納智捷 優6 SUV能否得到市場的肯定，并且成功熱賣，值得期待！