前不久我們迎來了納智捷優6 SUV,第一眼看到它的時候小編被它的外觀所吸引,同時使用的高科技配置以及豐富的安全輔助系統,都是它非常吸引人的地方。不過車終究是在路上跑的,那么我們就到公路上去體驗一下,看看優6 SUV的表現到底如何。

優6 SUV提供1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選,1.8T發動機最大功率116Kw,最大扭矩230Nm;2.0T發動機最大功率132Kw,最大扭矩256Nm。此次我們的試駕車為2.0T車型。

1.8T車型搭載的是5速手自一體變速箱,2.0T車型搭載的是6速手自一體變速箱,都是來自日本愛信的產品。


2.0T渦輪增壓發動機輸出很線性,雖然沒有很強烈的推背感,但是也能讓你感受到速度明顯的提升。油門設計的恰到好處,踩下去并沒有那種一竄一竄的感覺,而且也感覺不到渦輪那種拖沓感。


此次試駕的2.0T車型匹配的是一臺6速手自一體變速箱,這臺來自愛信的變速箱成熟的技術毋庸置疑,升降檔的選擇和換擋的平順性都還不錯,而且裝配的換擋撥片在駕駛樂趣上有了進一步提升,不過使用換擋撥片明顯的會感覺到換擋的遲鈍。
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