截止目前，福特在中國市場已經(jīng)推出了多款SUV車型，包括小型城市SUV翼搏，緊湊型城市SUV翼虎，以及中型SUV銳界和全尺寸的探險(xiǎn)者。在廣州車展上長安福特又拋出了國產(chǎn)銳界的消息。而同時(shí)江鈴福特也有一款重磅車型撼路者推出。福特在極其接近的時(shí)間內(nèi)宣布兩款尺寸相近的SUV車型國產(chǎn)，顯然不會讓它們自相殘殺。

不同平臺定位有差別

銳界基于福特CD4平臺打造，配備前麥弗遜后多連桿懸掛，注重公路性能。而撼路者則采用了與Ranger皮卡相同的非承載式底盤，在擁有高剛性的同時(shí)，后懸掛加入了瓦特連桿以增強(qiáng)舒適性。

從懸掛和平臺的選擇上，銳界和撼路者的定位已經(jīng)明了，銳界定位城市豪華SUV，而撼路者則是一款硬派的越野車。

尺寸相近設(shè)計(jì)注重不同功能

長安福特并未公布國產(chǎn)銳界的具體參數(shù)，但是從現(xiàn)款銳界的尺寸來看，其軸距不會低于2825mm，車身長度也會由于第三排座位的加入，而突破現(xiàn)有的4699mm。撼路者的軸距也將達(dá)到2850mm，兩款車都可以稱得上大塊頭。

比較而言銳界的設(shè)計(jì)更為時(shí)尚一些，同為六邊形的進(jìn)氣格柵，銳界采用了鍍鉻和啞光兩種質(zhì)感搭配，顯得更為奢華一些。而撼路者則采用福特Ranger的設(shè)計(jì)元素，看起來更為硬朗。

車身側(cè)面能夠明顯區(qū)分二者的定位，撼路者擁有225mm的離地間隙，前后杠也因?yàn)樵揭靶枰獩]有過多的裝飾，也沒有安裝額外的裝飾性裙邊。由此，撼路者獲得了29.4°的接近角和25°的離去角，21°的縱向通過角以及800mm的涉水深度。

銳界四周都擁有無漆的黑色裙邊保護(hù)，偶爾駛?cè)敕卿佈b路面撒撒野也不用擔(dān)心漆面劃傷。同為20寸輪轂，銳界的鍍鉻輪轂帶來了美式奢華，而撼路者則透著一股硬氣。銳界的頂配車型還將提供21寸輪轂，僅有少數(shù)豪華SUV才有此配置。從側(cè)面的圖片可以看出，撼路者的懸掛高度遠(yuǎn)高于銳界，足以說明二者的定位差別。

在兩車的車尾，采用了相似的貫穿左右的鍍鉻條設(shè)計(jì)，或許這將成為福特SUV新的家族特征。后保險(xiǎn)杠頂部也均作了金屬保護(hù)處理，有著一定的裝飾效果。

均配第三排電動座椅

　　內(nèi)飾方面也體現(xiàn)出了定位不同的差異，同為黑米雙色搭配，撼路者給人的感覺更為粗獷，而銳界則帶有更多的修飾。兩款車均以福特的SYNC車載系統(tǒng)為主要娛樂核心。自適應(yīng)定速巡航、全景影像以及泊車輔助等配置均有配置。全景天窗以及第三排電動折疊座椅，也都包含進(jìn)了兩款車型的配置表中。

撼路者由于強(qiáng)調(diào)越野性能，配備了TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，而在展出的銳界之上，我們并沒有發(fā)現(xiàn)這一配置，但是不排除頂配車型也擁有這一配置的可能。

在動力選擇方面銳界也更為豐富，目前已經(jīng)獲知的消息表明，銳界將配備高低功率的2.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)，以及2.7L V6 EcoBoost發(fā)動機(jī)。而撼路者提供2.0L EcoBoost和兩款柴油機(jī)作為動力來源。

總結(jié)

通過簡單的分析我們不難看出二者在設(shè)計(jì)上的區(qū)別，與其車型定位有著密不可分的關(guān)系。福特一次引入兩款尺寸相近的SUV并非是只注重?cái)?shù)量，而是針對不同的用戶推出有針對性的細(xì)分產(chǎn)品。追求時(shí)尚與舒適性的消費(fèi)者可以等著銳界的到來，而天生愛越野的玩家，則不妨考慮一下撼路者。