誰(shuí)說(shuō)“小”身材不能有5+2座椅布局！
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾并沒(méi)有像外觀(guān)那樣給人太大沖擊，其擺脫了發(fā)現(xiàn)的厚重以及攬勝運(yùn)動(dòng)版的神經(jīng)緊繃，簡(jiǎn)潔風(fēng)格與精巧細(xì)節(jié)與普通城市SUV相差無(wú)幾，省時(shí)省力但效果甚佳。值得一提的是三輻方向盤(pán)倒是頭一次出現(xiàn)在近些年的路虎車(chē)型中，其樣式中規(guī)中矩，目測(cè)在皮質(zhì)選擇上也沒(méi)有下太多功夫。
新車(chē)配備8英寸液晶屏和全新娛樂(lè)系統(tǒng)，除了音響導(dǎo)航等傳統(tǒng)功能外，還提供InControl互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果和安卓設(shè)備連接，提供尋車(chē)、緊急救援和3G熱點(diǎn)功能。配置方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)配備行人安全氣囊、自動(dòng)防追尾系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等配置，相比神行者，其在安全科技層面的提升還是不少的。
雖然只有2741mm的軸距，但路虎仍為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版布置了兩個(gè)第三排座椅，第二排座椅能夠前后調(diào)節(jié)，幅度為160毫米，調(diào)節(jié)后能將后排腿部空間瞬間提升至攬勝的水平。但礙于本身軸距限制，路虎工程師坦言第三排空間著實(shí)有限，更適合13歲或者年紀(jì)更小的兒童使用，成年人一般只能臨時(shí)救急。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的定位屬于路虎入門(mén)級(jí)，但官圖中寬大的打孔真皮座椅可是真家伙，甚至其第二排座椅都是真皮打孔材質(zhì)，不僅能前后移動(dòng)還可調(diào)整靠背角度。其第二排具備座椅加熱功能，此外還提供12V電源接口與USB接口，高配車(chē)型第一排頭枕有屏幕供后排乘客娛樂(lè)，一切皆為舒適與實(shí)用服務(wù)。
9AT+全地形反饋+高強(qiáng)度鋼材車(chē)身......
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將搭載Si4 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在2015年引入ED4渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或9速自動(dòng)變速箱，不過(guò)預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)只會(huì)有9AT版。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備自動(dòng)啟停技術(shù)，此外變速箱9擋齒比只有0.48，看來(lái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)在研發(fā)之初做了很多節(jié)油方面的考慮。
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版平臺(tái)雖然仍以鋼為主要材料，但工程師加大了高強(qiáng)度鋼的用量以控制車(chē)重和提升剛性。作為力推鋁合金輕量化的品牌，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)頂、翼子板等都使用鋁合金制成，工程師將這款7座SUV的整備質(zhì)量控制在1817千克，與神行者處于同一水平，相比發(fā)現(xiàn)則輕了800到900千克。
該車(chē)將提供四驅(qū)版本（預(yù)計(jì)為適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能夠完全切斷后橋動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)左右輪間動(dòng)力分配），除配備作為路虎車(chē)型標(biāo)志性的全地形反饋系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的接近角、離去角和通過(guò)角分別達(dá)到25度、31度和21度，涉水深度達(dá)到600毫米，畢竟車(chē)頭掛著“DISCOVERY”標(biāo)識(shí)，越野性能始終是它的根！
我們可以在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版身上找到防滾翻穩(wěn)定控制、行人安全氣囊及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)等配置，但Vision概念車(chē)曾展示的Transparent Bonnet透視引擎蓋技術(shù)、Remote Control Drive遙控車(chē)輛技術(shù)、激光地形掃描系統(tǒng)等極致技術(shù)都未實(shí)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)上，看來(lái)變成現(xiàn)實(shí)的更多還只是“概念”外形。
總結(jié)：如果不是車(chē)頭、車(chē)尾碩大的“DISCOVERY”身份象征，說(shuō)它叫“極光運(yùn)動(dòng)版”會(huì)更容易令人接受，拋開(kāi)相似的動(dòng)力總成、前臉造型等等不談，二者在大體風(fēng)格上絕對(duì)保持著一致。不過(guò)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版補(bǔ)齊了極光的最大短板--空間，但相應(yīng)外觀(guān)造型沒(méi)有了極光的“騷”氣逼人，魚(yú)與熊掌，又是一道擺在路虎迷眼前的難題......
