記得前段時間，路虎攬勝運動版與攬勝截然不同的賽道特性和極端路況下的脫困能力給車迷留下了深刻印象，從那時起，想必人們對掛有“Sport”標識的路虎車型開始刮目相看。所以聽聞發現系列即將推出運動版車型時，這臺以路虎當家花旦命名的運動版難免再次引起人們關注，只是路虎公布的“Discovery Sport”官方圖片，恐怕與車迷腦海中“意淫”的形象有太大出入......

家族新成員，路虎發現運動版身世揭秘

所謂“發現運動版”，并非以現款路虎發現為藍本改造而來，單看外觀便不難發覺二者實在稱不上是直系血親。自誕生起，發現系列整車輪廓便一直維持硬朗風格，但運動版無疑顛覆了陽剛的“爺們兒”形象，渾圓線條與略顯呆萌的前臉倒更像是路虎入門車型神行者，強勢不再但足夠前衛。

想要進一步了解發現運動版的定位及身世，必須先弄清路虎未來的產品布局。今后路虎車型將劃分為攬勝、發現和衛士三大系列，分別側重于豪華、休閑和多功能定位。其中發現系列將推出多款車型，分別有發現豪華版、強調越野性能的硬派SUV發現、三排七座SUV發現運動以及入門型發現。

如此看來，可以直接把發現運動版理解為替代“神行者2”的車型，但其實它的定位要比神行者2高上半級。發現運動版基于LR-MS平臺（源自福特EUCD平臺）打造，車迷熟悉的極光便出自這一平臺；新車可能會出現在年底的廣州車展，并于2015年正式上市發售，預計國內售價會與寶馬X3相仿。

雖然可視作為是神行者繼任者，但發現運動的設計理念和市場定位都與現款神行者有所不同，最重要的區別當屬5+2座椅布局，實用性獲得顯著提升。路虎為新車配備了全新研發的人機交互信息系統，或許全新發現運動不僅能夠穩住原屬于神行者的消費者，也能夠為發現系列吸引更多新客戶。

發現家族式設計PK路虎家族式設計

路虎發現運動版的外觀設計源自路虎Vision概念車，該車也將是第五代發現的設計藍本。雖然設計師為新車刻意保留了發現家族式特征，但在路虎最新家族設計的影響下，其相貌辨識度已經不高了，可以看到前后側窗一體式結構得以保留，而平滑車頂及上揚腰線不禁令人懷疑這是一款發現。

曾經只有攬勝系列才有資格使用的“車系標識”如今已不再是特權，從官圖可以看出，理應出現在發現運動版車頭引擎蓋前方的“LAND ROVER”被“DISCOVERY”所替代，說不定今后衛士系列也將啟用“DEFENDER”標識。其大燈設計沒有了發現的剛毅，遠近光一體式氙燈被圓形日行燈所包圍。

全新路虎發現運動版相比現款神行者2車長增加了80mm，同時整車高度降低了15mm，配合傾斜度極高的A柱和光滑的整車流線，再加之軟件模擬設計和風洞測試，最終打造出了0.36的整車風阻系數。與車頂齊平的擾流翼不僅能夠有效降低風阻，還有助于遭遇惡劣天氣時保持后擋風玻璃的清潔。

極光的大賣，讓路虎找準了外觀設計訣竅，幾乎整個路虎產品線都被這種風格洗禮了。除了車頭，發現運動車尾設計也進一步像極光靠攏，不僅非對稱垂直式后窗變成了掀背套路，就連垂直尾燈都被取締。不過既然要走時尚路線，全景天窗必須妥妥的，發現的分體式天窗在這里會不合時宜。