斯巴魯XV上市以來關注度極高，它不僅僅是保持了斯巴魯的運動和全時四驅特色，同時在個性上比森林人更加突出時尚性，而售價就更加令人意外，頂配都不到24萬元，作為進口SUV而言，無疑是讓許多工薪家庭為之驚喜。在這個價位，斯巴魯無論在哪個方面，都不會比我們熟悉的本田CR-V、豐田RAV4、ix35或逍客落后，這樣一款時尚SUV，其實也并不僅僅只是在城市中更加激情運動，同時在四驅方面也值得我們多說幾句。

　　斯巴魯XV的外觀非常迎合年輕消費者的胃口，肌肉線條十足的車身，搭配上跨界車的那種戶外范兒，相比略顯老氣的森林人要時尚的多，而略顯古怪的黑色輪圈就要看個人的喜好了。此外側面造型則完全是SUV和兩廂掀背車的混搭，動感十足。

　　斯巴魯XV的內飾提供全黑和黑米兩種配色可供選擇，黑色更加適合追求運動的年輕人、而米色的家居特色更濃一些。XV的方向盤設計則算得上是亮點，大小和手感都很不錯，且功能鍵豐富，換擋撥片用起來也非常順手。座椅的設計也值得一提，舒適性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材質就更上檔次了。

　　車身尺寸方面，斯巴魯XV的長寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國版斯巴魯XV在標準狀態下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達到1270L，即將上市的中國版車型應該不會與英國版車型有太大差異。為了擁有更好的通過性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優勢。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時四驅系統讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應對普通消費者日常出游綽綽有余。

　　斯巴魯XV全系采用了代號為FB20的第三代水平對置發動機，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面來看，數據似乎不是很出色，但是斯巴魯賴以成名的水平對置發動機特點是汽缸和活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。較低的重心使活塞運動產生的橫向震動容易被支架吸收。同時，水平氣缸排列的發動機結構也能有效降低整車重心，使車輛行駛穩定性更好。

　　斯巴魯XV是一款綜合表現都比較不錯的車型，動力不算強勁，但操控表現比較出色，全系擁有的四驅系統技術先進，通過能力在同價位車型中十分出色，而且斯巴魯XV的配置也比較厚道，諸如車身穩定控制系統、膝部氣囊、電動天窗、自動空調等、后視鏡電動折疊都是標配。而2.0豪華導航版更增加了GPS導航、氙氣大燈、可視倒車、前排座椅加熱等諸多實用功能。要說不足的話，就是斯巴魯XV維護保養比較復雜一點，費用也不低。