豐田普拉多

指導價格：53.8-69.8萬元

推薦理由：新普拉多車體，繼承了豐田新產品的設計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產品用途，是一款既有著不錯舒適性同時越野能力也很突出的一款神車。

現款的豐田普拉多采用了更加類似于大哥蘭德酷路澤的外觀設計，更加硬朗的頭燈造型和源自蘭德酷路澤的散熱格柵讓整車看上去更加寬大更加魁梧，同時這些設計元素也讓普拉多變得不那么的野性，更加的適應都市氛圍。

豐田普拉多也是一款7座車型，2790mm軸距放上7個座位后第三排只能算是勉強夠用，不過第一排和第二排的空間那是絕對足夠舒適的，特別是第二排的座椅還具有4：2：1的放倒以及前后滑動等調節功能，座椅布局非常靈活。

現款的普拉多依然搭載的是一臺1GR 4.0L V6發動機，這臺發動機的最大輸出功率為202kw/5600rpm，最大扭矩為381N.m/4400rpm。雖然相比于老款在動力數據方面提升的并不算多，但現在的普拉多將原來的5速自動變速箱升級成了5速手自一體變速箱，這樣駕駛起來的話會更有樂趣。

普拉多采用的是專業的非承載式車體結構，前懸為雙叉臂式獨立懸掛，后懸為四連桿式整體橋結構。相對來說普拉多是今天的幾款車型中，越野能力較為強悍的一款車型，不過普拉多在擁有強悍越野性能的同時又不缺乏舒適性。

車型點評：雖然以豐田普拉多的性能讓它并不甘于終日游走在城市之中，但不可否認的是普拉多作為一款都市用車同樣也是絕對稱職的，如果你不奢求它擁有像轎車一般的操控體驗，而是以使用和乘坐為主，那么或許普拉多會給你帶來超出那些城市型SUV的獨特享受。

 

寶馬X1

指導價：28.2-49.8萬元

推薦理由：動感十足 配置便利安全性增強

國產X1整體上來說還是沿襲了進口車型的外觀，前霧燈被提高到前保險杠之上，而前保險杠本身也變得更加厚重，這讓X1從正面看去高了不少。X1的側面線條比較舒展，突出的前后輪拱很有力度，上揚的腰線以及車窗下沿都令X1看上去動感十足。

新X1非常厚道的全系都標配了真皮多功能方向盤，這對于一款強調運動性的SUV來說也是顯得十分必要的。不僅有伸伸手指就能控制整音響系統所帶來的便利性，并且在高速行駛的時候手始終不離開方向盤也顯著的提升其安全性。

防爆輪胎依然是寶馬一個標準配置，這對所有女性車主來講，絕對是個福利配置。大大降低了女性消費者更換輪胎的不便，雖然女漢子們修個電腦換個燈泡不在話下，換輪胎這種重型體力活還是能免則免的好。更重要的是在高速行駛時還能避免突然爆胎所帶來的危險，唯一需要糾結的就只是更換輪胎的成本小貴而已。

寶馬X1全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，原有的2.0L自然吸氣發動機已取消，其中18i車型已換裝2.0T發動機，并配備6擋手動與8速手自一體變速箱，而其它車型沿用現有動力總成。至此，華晨寶馬X1所提供的2.0T發動機共分為三種調校方式。