車型名稱：全新一代奧迪R8

　　車型級別：跑車

　　預計上市時間：2015年

　　現款售價：182.30-252.30萬

　　在經過2012年的改款之后，現款奧迪R8車型逐漸進入車型末期，最近發布的搭配激光大燈的R8顯然也只是為了取得首款量產激光頭燈的目的，新一代奧迪R8已經在工程測試中。

【新一代R8測試車諜照（圖片來源：autoevolution.com）】

　　其實，R8的同平臺姊妹車型蘭博基尼Huracan LP610-4已經發布近半年，而R8依然還存留于沃爾特-達-席爾瓦（Walter da Silva）主政的時期。奧迪現任設計總監沃爾夫岡艾格（Wolfgang Egger）自然會負責全新一代奧迪超級跑車的外形研發。對比Huracan和Gallardo可以預料，

　　新一代R8將會在車身長度和寬度上都有小幅增加，且軸距也會有所增加。此外，新一代R8的前后輪距也有所增加，因此其縱向動力學性能也會比現款R8更加出色。

　　而從測試車的外觀來看，新一代R8在外觀設計上使用了全新的元素：全新的頭燈設計，頭燈的形狀與TT一樣變得非常銳利；中央進氣格柵同樣變為帶有銳角的六邊形造型。新一代R8的側面比例造型與現款車型相近，同樣在車門后方有為中置引擎提供散熱的通風孔，但車尾卻完全不同。尾燈使用了類似于現款車型的設計，但尾燈的造型同樣變得更為平直，尾燈毫無疑問由LED發光元件組成，開口向上的“C”形LED燈帶環繞尾燈一周。在尾部下方則是大面積的擴散器和方形的雙邊雙出排氣尾喉。

【新一代TTS遐想圖】

　　新一代R8的內飾會使用類似于新一代TT的設計。傳統的指針式儀表將被綜合諸多信息的TFT顯示屏取代，搭配該信息系統的還有全新的MMI操作系統，由此整個中控臺的設計也會如同新一代TT一般簡潔高效。從測試車的內飾來看，新一代R8并沒有使用類似于新款TT的空調出風口以及調節機構，而是依然為較為傳統的構造。

【新一代TT內飾】

　　雖然新一代R8與蘭博基尼新款Huracan共享平臺，但新一代R8可能會先于Huracan搭載渦輪增壓發動機。新一代R8可能會率先使用3升排量V6雙渦輪增壓發動機，其功率值將與現款R8所使用的4.2升V8自然進氣機型類似（440馬力/32千瓦/430牛米）；而另外一款動力更大的機型則可能是現款RS6車型搭配的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率也可能與RS6的調教類似，達到560馬力（411千瓦）和700牛米。與所有機型搭配的將是奧迪全新研發的S-Tronic雙離合器變速器。

【現款R8】

　　在動力有所增長的同時，新一代R8的車身剛度也有所提升。新一代R8繼續采用全鋁合金式車身，來自車身結構的優化使得新一代R8的車身剛度與現款車型相比將至少會有30%的提高。而重量方面，新一代R8的車身重量將會比現款車型減輕60公斤，預計新一代R8的車身重量在1350-1400公斤之間。

【奧迪e-Tron】

　　在傳統動力R8研發的同時，奧迪以及向插電混合動力的R8 e-tron項目開了綠燈。因此新一代R8將第一次迎來混合動力車型。新一代R8預計會在明年上半年亮相。