福特“1515”戰略的不斷落實，新車型的引入以及銷量的高速增長，助推其躋身國內車企“第一陣營”。此前，福特中國董事長兼首席執行官羅禮祥曾表示：“中國市場在全球是最大的，今后我們定會放更多的重點車型到中國市場。”其中將涵蓋林肯MKZ\MKC\MKX等多款車型，其中林肯MKX概念車已于北京車展期間亮相，在動力上將有望搭載一臺2.3T以及3.5L引起過，屆時上市后將與寶馬X5、奧迪Q7等車型競爭。

福特除全新蒙迪歐車型基于CD4中級車平臺打造外，未來將基于該平臺生產包括新銳界（SUV）、新S-max（MPV）、以及林肯MKX（SUV）、MKZ（B級轎車）等多款車型。同時記者還了解到，在全新平臺上打造的車型，將會有更加堅固的底盤、更加出色的懸掛系統，也就有更好的操控性能。這個平臺上打造的車是按照全球最嚴格的安全標準設定的。福特計劃利用統一技術平臺和資源共享，來提高旗下產品的競爭力。

據了解，林肯旗下中型SUV-MKZ將有望搭載一臺2.3L直噴增壓引擎以及3.5L發動機，其中2.3L渦輪增壓引擎最大功率為227kw，峰值扭矩達到了407nm，這在同級別車型當中是絕無僅有的超強動力；與發動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱，在換擋平順性上有著不錯的表現，相信新車在加速和油耗上會有不俗的表現，讓其在同級別中更具競爭力。

外觀方面，林肯MKX使用了最新的家族設計語言，前臉大面積的鍍鉻格柵令其賣相十足，并且還擁有前置4點泊車雷達；此外全景天窗將會是引入過內版本的標準配置，而連體式的尾燈令MKX在夜間行駛時擁有極高的識別度；21寸輪轂雖然作為標配出現，但是可選擇的20寸的輪轂更能提升運動效果。

林肯MKX概念車尾部是其最大的亮點之一，標志性一體式尾燈給予林肯品牌作出了全新演繹，對于林肯MKX的設計風格，林肯設計總監大衛?伍德豪斯（David Woodhouse）表示，“MKX概念車展示了林肯富于想象的設計理念的持續演變。林肯品牌的成功源自其卓越的設計，而MKX概念車就是最新的例證。”從上述話語中不難看出，林肯設計師對于MKX充滿信心。