謳歌TLX

　　新車亮點：由概念車量產(chǎn)而來，保留了概念車很多的設(shè)計元素；搭載2.4L和3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)；或年內(nèi)引入國內(nèi)。

　　近日從官方獲悉，謳歌TLX量產(chǎn)版車型將在4月份的紐約車展首發(fā)亮相，動力上將搭載2.4L和3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。預(yù)計謳歌TLX將在年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。

【謳歌TLX測試車（圖片來源：Autoblog.com）】

【謳歌TLX概念車】

　　外觀方面：從之前曝光的諜照來看，謳歌TLX測試車幾乎保留了所有TLX概念車的設(shè)計元素，僅僅是將一些構(gòu)件進(jìn)行了量產(chǎn)化設(shè)計。新款TLX的設(shè)計主題已經(jīng)完全擺脫了其將要取代的車型TL以及TSX的設(shè)計風(fēng)格，上一代車型所采用的“菊與刀”主題已經(jīng)被更為務(wù)實、但卻完全能夠體現(xiàn)謳歌新一代產(chǎn)品家族風(fēng)格的設(shè)計取代。

【謳歌全TLX國內(nèi)諜照】

　　謳歌TLX同樣使用了與新一代謳歌產(chǎn)品（新款RLX、新款RDX以及新款MDX）類似的前臉設(shè)計，狹長型的燈組與中央格柵中條狀鍍鉻輻條齊平，格柵中鍍鉻輻條呈“V”字形，與整個格柵造型相配合。新款TLX使用了與第九代雅閣類似的LED光源行車燈單元，但透鏡數(shù)量更多，且遠(yuǎn)近光光源均為LED。

　　謳歌TLX的側(cè)面以及車尾以簡潔為主。后門上揚(yáng)的車窗減小了車身的視覺長度，配合上揚(yáng)的腰線，呈現(xiàn)出運(yùn)動感。車尾則是簡單的橫向尾燈，尾燈造型與前燈組想呼應(yīng)，只不過由于要考慮到造型需求，尾箱的開啟高度較高，使得實用性有所折扣。

　　雙邊單出的排氣尾喉也沒有集成在后保險杠上，整體設(shè)計更加偏向于實用性。值得注意的是，雖然測試車為工程車輛，并不能代表實際車型配置，但這輛測試車的轉(zhuǎn)向尾燈以及倒車燈并沒有使用LED光源，而僅為傳統(tǒng)燈泡形式。

【謳歌RLX內(nèi)飾】

　　內(nèi)飾方面：謳歌TLX內(nèi)飾部分清晰曝光，中控臺的雙液晶屏設(shè)計已經(jīng)成為本田汽車的指導(dǎo)理念，在此前的第九代雅閣和謳歌RLX車型上都出現(xiàn)了這樣的配置。中控臺上部屏幕有隆起的遮光罩，這也是謳歌品牌一貫的設(shè)計風(fēng)格。上部屏幕主要用于顯示導(dǎo)航信息在內(nèi)的多媒體信息，而下部傳統(tǒng)音響面板位置也是一塊大尺寸液晶屏，則是用于多媒體系統(tǒng)各項功能的觸控操作。屏幕下方的細(xì)長橫條是獨立雙溫區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)面板，再下方則是旋鈕和按鍵結(jié)合的多媒體系統(tǒng)集成控制面板，可以進(jìn)行快捷操控。

【謳歌全新TLX內(nèi)飾諜照】

　　動力方面：謳歌TLX將提供兩套全新的動力系統(tǒng)，一款為2.4L直噴i-VTEC發(fā)動機(jī)，配合帶液力變矩器的全新8速雙離合變速器，另一款為3.5L直噴i-VTEC V6發(fā)動機(jī)，匹配全新的9速自動變速器。而在驅(qū)動系統(tǒng)方面，TLX將提供分別搭載PAWS四輪精確轉(zhuǎn)向技術(shù)和新一代SH-AWD(超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng))的不同版本。