【華晨寶馬新X1】
上市時間：待定
此前，國內相關媒體曝光了華晨寶馬新款X1的實車諜照。據相關信息顯示，該款新車在針對外觀進行改進的同時其動力性能以及傳動方面也將得到升級。華晨寶馬新款X1將在今年4月份開幕的北京車展中正式亮相。（諜照來源于搜狐汽車）
華晨寶馬新款X1將會在北京車展發布
現款X1外觀樣式
此次曝光出來的諜照為新款X1 sDrive18i車型，從圖片中我們可見，新車前大燈、進氣格柵、霧燈等于現款在售車型基本相同，而保險杠方面則采用了全新設計，并增加了銀色面板裝飾，使新車看起來更顯運動感觀。至于尾部，新車整體也與現款車型相同，只是在后杠上新增有銀色裝飾面板。
現款華晨寶馬X1 sDrive18i車型內飾，裝配傳統檔把
新款X1 sDrive18i裝配有電子當檔把
內飾方面，新款X1整體延用著與現款車型相同的設計風格，在細節方面新車在空調出風口下方增加了銀色裝飾條，此外可見sDrive18i車型也裝配有寶馬電子檔把。
新款X1的動力總成將得到升級
動力方面，據了解新款X1將會延用與現款相同的動力系統，但發動機會經過重新調校，功率輸出方面將會超過現款車型。此外，與發動機相匹配的將是全新8速自動變速器。至于具體參數，我們也將會持續關注。
【寶馬全新X7概念車】
上市時間：待定
最近，海外媒體報道出了一些關于寶馬X7概念車的最新信息。據了解，寶馬X7概念車將在今年4月份開幕的北京國際車展中亮相，定位于全尺寸SUV市場的寶馬X7未來量產之后將鎖定奔馳GL級車型為主要競爭對手。
寶馬X7概念車將在今年4月份開幕的北京國際車展中亮相（圖為假想圖）
據了解，寶馬X7將會基于全新一代X5平臺打造，鑒于全新一代X5平臺可融入更多的輕量化設計，盡管寶馬X7定位于全尺寸SUV，在采用大量鋁材以及碳纖維材質打造之后，寶馬X7在整車質量上以及操控方面都不會顯得笨重。
全新一代寶馬X5將會在2月19日國內上市
動力方面，寶馬X7未來或將主要采用全新一代寶馬X5的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，并且在此汽油機的基礎上融合混合動力系統。至于更加詳細的信息我們也將會持續關注。
【高爾夫R EVO概念車】
上市時間：待定
大眾汽車將有望在今年4月份的北京車展上推出一款全新的高爾夫R Evo概念車；據了解，這款車將基于高爾夫R車型打造，并大量采用碳纖維材料設計車身，動力將會搭載2.0T渦輪增壓發動機。（圖為現款高爾夫R）
大眾汽車將有望在北京車展上推出一款全新的高爾夫R Evo概念車
新車將會換裝大量的碳纖維材料，以此來減少車身的重量
目前推出的高爾夫R車型已經在海外開始銷售
目前推出的高爾夫R車型已經在海外開始銷售，性能已經非常強悍，而即將推出的高爾夫R Evo概念車則比前者更加強悍；其中將會搭載高爾夫R車型的基礎上換裝大量的碳纖維材料，以此來減少車身的重量；并且還將配備輕質鋁合金輪轂以及更薄的桶形座椅；后排座椅處將會配備高強度的防滾架設計；此外考慮到車身的輕量化，內部的裝飾也將會少，并將配備簡單的儀表盤來顯示行車信息。
內部的裝飾也將會少，并將配備簡單的儀表盤來顯示行車信息
高爾夫R Evo的動力依舊搭載2.0TSI渦輪增壓發動機
新車將匹配全輪驅動系統
至于動力方面，高爾夫R Evo的動力依舊搭載2.0TSI渦輪增壓發動機，并且在參數調教方面將高于高爾夫R車型，其最大輸出功率約為370馬力、峰值扭矩更是達到了446Nm；而在6速DSG雙離合變速器以及翰德式（Haldex-type）全輪驅動系統的幫助下，其百公里加速僅需要4.9秒。此外據報道，如果未來量產后，公眾對于這款車的反映良好，那么高爾夫R Evo車型將會加入到大眾汽車常規陣容當中。
結語：怎么樣？看過以上來勢洶洶的各家“猛將”們，有木有忽然覺得或許新車的密集發布對于廣大消費者來說，也未嘗不是一件好事。新車的增多不僅增加了消費者的可選擇面，還有可能使買到性價比更高的新車。如果您還沒有看過癮或者找到中意的那款車型，請您繼續關注我們的后續文章，屆時會給您帶來更多有關北京車展的新車動態。
