奧迪Q7進入中國已經馬上就要10年了，而10年間雖然也歷經了小的改款，但是從未經歷真正的換代。即將于下月底特律車展與眾人見面的全新一代奧迪Q7就是Q7車系史上的 “第二代”奧迪Q7。只是，這次與我們腦海中傳統的“官車”奧迪不太一樣，因為旗艦SUV車型Q7竟然開始退去嚴肅的形象了！

沒錯，當我第一次從官圖中看到這個家伙的時候也著實嚇了一跳，說好的“壕華”范兒呢？作為第一次換代的Q7這跨度稍微大了點啊！不過引用近來特別好用的那句話說就是：有錢！任性！人家就是要不一樣！哼！

而回到全新Q7本身，我個人倒是覺得這樣的改變并不是不能接受的。退去圓潤的外形，這樣帶有一定棱角，同時又多了幾分旅行范兒的Q7，十分符合美國人的用車思維。

老實說，這樣的外觀比現款Q7更多了幾分親和力，也在過往的氣質中加入了“潮”的感覺。不茍言笑的大佬也開始轉換固有形象了。

而旅行風格的強化也讓更多的人開始關注這輛高端SUV了，的確，和wagon的混搭過后，時尚與混搭的感覺拓寬了其固有的消費群體。

而作為換代車型，那么其新在何處了呢？答案是從里到外的換新：新平臺、新外觀、新內飾，如此徹底的換新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平臺也是集團首款采用該平臺打造的車型。在越來越多廠商開始用模塊化來降低汽車制造成本的時候，我們當然也十分關注這輛大哥級SUV的表現到底如何。據悉，未來賓利品牌的首款SUV車型也將采用這一平臺打造，聽起來就讓車主和準車主們開心。

其實一直關注奧迪的小伙伴們一定對于全新Q7的這張面孔相當熟悉。沒錯，我說的就是前不久發布的全新奧迪Q3（顏色也同樣是藍色的，憂郁的一家人）。新的格柵鍍鉻裝飾與車燈連為一體，看起來相當之囂張，估計用不了多久奧迪家族的兄弟姐妹們就都該換上這張囂張臉了。

而車側的線條則是此次換代相對變化較小的部分，也是提醒我們“Q7還是Q7”的重要元素。除去后視鏡的位置做了細微調整并新增了帶有quattro標識的飾條外，車側變化不大。

而車身尾部的變化就明顯多了，這也是小編我最欣賞此次Q7換代的部分。“有棱有角”不但讓全新Q7看起來更加有型，而且似乎也在用這種設計語言來宣告其“不再圓潤”的個性態度。雙側單出的兩個扁形排氣管使得尾部設計感更提高了一個檔（bī）次（gé）。

與Q7過去就一直有競爭關系的寶馬X5和奔馳GLE級（原M級）現在比起來，確實Q7在尺寸方面繼續領跑，嗯，當大哥的做派，即便是輕量化了也不會在這些方面栽面兒的。

而奧迪一直就素有“燈具廠”的美譽，雖然看似比較調侃，但也說明奧迪一直在燈光技術方面具有相當領先的地位。全新Q7自然不會在這個方面掉鏈子，內部看起來酷酷的兩段式LED日間行車燈層次感分明，很是優雅。而氙氣、LED和LED矩陣三種科技范兒光源都能選，請繼續保持任性。

而上文中提到了全新Q7輕量化的變化，那么就來看看具體做到了什么程度好了：大量采用鋁合金材料的全新Q7比現款車型減輕了325公斤。這是一個什么概念呢？這相當于4-5個成年男性的體重之和，對于整車的駕駛感受和燃油經濟性都會有著不小的幫助。

而輪胎方面，全新Q7標配235/65 R18輪胎，任性的小伙伴可自行選配21寸輪轂。而AUTO HOLD功能也加入了全新Q7，使得駕駛體驗更簡單。