● 內飾對比：GLK做工出色 X3質感提升

內飾設計方面，GLK延續了讓人倍感熟悉的奔馳式中控布局，考究的用料及嚴謹的做工一如既往地在GLK上出現。而X3則融入了寶馬最新的家族設計，更多鋼琴烤漆及木紋飾板的加入讓X3更為符合當下的審美潮流。另外，X3還帶有X設計套裝及M運動套裝可供選擇，滿足不同人士的需求。

● 配置對比：主動安全配置GLK占優

接著來看看安全配置。兩車作為同級別SUV的佼佼者，在安全配置方面可以說平分秋色，全車氣囊及氣簾、胎壓監測、車身穩定系統均一一配備。但在主動安全方面，GLK憑借著PRE-SAFE預防性安全系統以及智能照明系統略勝X3一籌。

舒適性配置方面，GLK繼續保持著小幅度領先。前排座椅加熱、無匙進入、內后視鏡自動防炫目這幾項功能在X3上只能另外加錢選裝，換擋撥片及全景攝像頭這兩項功能并沒有在X3的配置表上出現。

● 乘坐及空間對比：X3后排空間扳回一城

對GLK和X3這個級別的SUV來說，消費者針對其空間表現也有了一定的要求。但GLK在三圍尺寸上稍遜色于X3，因此后排空間方面被X3扳回一城。幸而GLK在座椅的舒適性方面依然十分到位，電加熱、腰支撐調節等配置為GLK加回不少分數。

● 動力/底盤對比：自然吸氣VS渦輪增壓

目前GLK分別配備了2.0T渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣兩款發動機。其中3.0L V6發動機最大功率為180kW(245PS)/6200rpm，最大扭矩為300N?m/2500-5000rpm。雖然沒有用上缸內直噴的技術，但其寬廣的扭矩平原以及平順的動力輸出，推動1.9噸的GLK還是相當游刃有余的。

　　寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統做出改動，搭載在28i 領先型上的為高功率調校的N20B20 2.0T渦輪增壓發動機。具備缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓以及進排氣門可變正時系統。種種新技術的加持下，讓這款發動機在1250rpm時即可爆發350Nm的最大扭矩，令X3在動力與油耗表現上做到更好的平衡。

無論是前置四驅、前麥弗遜配三連桿懸掛搭配后多連桿懸掛的GLK，或是前雙球節彈簧減震、后5連桿獨立懸掛的X3，兩者在底盤上的造詣均有水準上的表現，唯一的區別只是兩車對底盤的調校風格不同而已。

駕駛方面，GLK提供了經濟、運動、手動三種駕駛模式選擇。而X3同樣提供了Comfort、ECOPRO和Sport三種模式。其中ECOPRO節能模式最多可將耗油量降低20%。

駕駛方面，GLK提供了經濟、運動、手動三種駕駛模式選擇。而X3同樣提供了Comfort、ECOPRO和Sport三種模式。其中ECOPRO節能模式最多可將耗油量降低20%。

● 對比總結：

　　盡管X3在不久前推出了中期改款車型，但GLK憑借著過硬的實力在各項對比中依然不落下風，并在配置方面甚至有過之而無不及，且內飾做工同樣延續了奔馳向來的高水準表現。但X3憑借著N20發動機及8AT變速箱，在動力及油耗表現上占有更多優勢，這也是寶馬的長處所在。做工配置與操控動力之間的選擇，就看各位朋友自己的取舍了。