中國是目前全球最大的汽車市場，而SUV在國內的火熱也不是一年兩年了，國際品牌中有前瞻性目光的早早都將旗下各款新車拿來投產，盡量早的、多的瓜分這塊大蛋糕。但是，也有一些反應不夠迅速的品牌，出于種種原因不久前才將一些新車在華投產，比如廣汽三菱勁炫ASX和東風標致3008。

其實，自2012年底以來新出的國際品牌國產SUV不在少數，還有福特翼虎、福特翼搏、別克昂科拉等都是新鮮面孔，我為什么拿這倆來說事呢？原因其實很簡單，雖然都是剛剛國產的新車，但三菱勁炫ASX和標致3008都曾以原裝進口的形式引入國內，在取得消費者一定關注之后才引入國內投產的，進口版隨即停售。三菱選擇了廣汽合作，標致還是跟東風搭伙，有一個強有力的合作伙伴是在中國市場能取得成功的先決條件。

而且，兩款車引入國產的都是小改款后的最新車型，與之前原裝進口的車型相比更新鮮，也有一定程度的改變和升級，勁炫ASX甚至將原先名稱“ASX勁炫”的中英文名互換，也是為了突出國產車型的不同。而與進口版相比，國產后的車型價格降低，性價比隨之提升，在同級別SUV中的競爭力也有所增加。

車型款式、售價分析

在了解這兩款新車之前，我們可以先從廠家提供的款式和售價來研究一下。兩者都提供1.6L和2.0L兩種排量發動機，只不過勁炫ASX的1.6L自然吸氣發動機為入門級車型配置，而標致的1.6THP渦輪增壓發動機是3008的高配車型所有，而實際上它與對手2.0L自然吸氣發動機的動力水平相當，與自家2.0L自然吸氣發動機的差距也不算明顯。

勁炫ASX 1.6L僅一款手動兩驅標準版車型，售價12.88萬元，毫無疑問是配置最低、最便宜的車型，但是它并非廠家主推的車型，目的主要是為了降低車系的價格區間，便于消費者最初選擇。如果將其刨去，我們能夠發現勁炫ASX 2.0L的四款車型恰好與標致3008 2.0L和1.6THP的四款車型一一相對，都是1款手動+3款自動(CVT)的組合，彼此在售價上也較為接近。

除了動力系統和驅動布局的不同之外，四個級別的勁炫ASX和標致3008的差別主要是配置，因此在簡單介紹了這兩款車的基本信息之后，我們將逐級比較配置，一方面看誰性價比更高，另一方面也分析一下每款車的不同特性。

車型簡單介紹

造型：硬朗對圓滑，個性各不同

三菱勁炫ASX造型簡潔硬朗，車身以直線條為主

兩款新車在國產之后，因為是小改款車型，在細節上與之前的進口版略有不同，但是整體風格是沒有改變的。兩者的不同第一眼看就很鮮明，勁炫ASX一如既往如三菱的車標一樣簡潔而硬朗，大量的直線條組成了車身的輪廓；而標致3008更有Crossover跨界車的風范，家族造型明顯，車身線條圓潤。

實際上標致3008的表兄4008與三菱勁炫ASX的關系更密切，熟悉的人都知道這倆車是同一個平臺上駛出的孿生車型，除了車標不同基本都一樣。回到今天的對比，在車身尺寸方面，標致3008在長寬高的三圍數據上都要比勁炫ASX更大一些，但是軸距上卻是后者要更長一些。

三菱勁炫ASX車身緊湊，但2670mm的軸距比對手更長

這跟實際的感覺相符，勁炫ASX看上去就更緊湊，而實際上內部空間并不算小。也由此可以看出，原汁原味的法國車更注重設計的個性和美感，而地道的日系車看中的是簡單易用。

標致3008車身細節更容易吸引人

三菱勁炫ASX車身細節

細節的設計顯然也是標致3008更容易吸引人，全系標配的LED日間行車燈就是一點，而勁炫ASX并沒有為消費者提供這一配置。3008車身較多采用了鍍鉻和金屬裝飾，比如新的大嘴格柵、前后保險杠和車頂行李架等，這方面勁炫ASX就低調很多，而在一些黑色塑料飾件的點綴下，同樣是前格柵、側裙和前后保險杠等處，車身顯得更有年輕的活力。