動力與安全配置：翼搏表現突出

由于三款車并非是同一排量車型，所以僅供大家對比參考。功率最大的是3008的2.0L發動機，但108kW的最大功率也只比昂科拉1.4T發動機最大功率只多了5個千瓦，在扭力上昂科拉和3008的最大扭矩都是2000Nm，但由于昂科拉為渦輪增壓發動機，轉速到1850轉時就能夠達到200Nm的最大扭矩，而3008則需要到4000轉才能發揮。然而翼搏的1.0T渦輪增壓發動機則能夠給這臺車帶來最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米的動力，從數據上來看翼搏和后兩款車的動力相差并不算大。

我們選擇的三款車型同為手動擋車型，我們從表格可以看出翼搏和3008采用了5速手動變速箱，而昂科拉采用了6速手動變速箱，這也更好的提供了燃油經濟性。

在安全配置方面想必大家都已經找出了亮點吧！三款車型中只有長安翼搏帶有前排頭部氣囊和后排頭部氣囊，但讓我很困惑的是為什么翼搏的后制動器采用了鼓式制動呢？而3008也同樣有發光之處，它采用了電子駐車系統。

編輯總結：

從三款車的對比中雖然在價格上排量上三車都有一定的差距，但通過對比來看動力和配置方面的差距由于車型突出的變現使得原本以為會有很大懸殊的對比變得更有意思。售價最便宜的長安翼搏在動力和安全配置方面都表現的尤為突出，而售價最貴的3008，我們原本認為會和其它兩款車型拉開差距，但變現卻不盡人意。