起亞索蘭托自2009年推出第三代以來(lái)已經(jīng)過(guò)去四年，隨著現(xiàn)代全新勝達(dá)的推出，索蘭托也將迎來(lái)新一代車型。另外隨著各國(guó)對(duì)于汽車燃耗標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，混動(dòng)產(chǎn)品已成為了目前多家車企的主要發(fā)展方向，起亞也位列其中，對(duì)此起亞高層表示：我們會(huì)積極應(yīng)對(duì)新能源方面，并已經(jīng)研發(fā)純電動(dòng)車，同時(shí)我們也制定了混合動(dòng)力車計(jì)劃。近日記者從歐洲知名媒體worldcarfans了解到，全新一代索蘭托最快將在明年初正式上市，在軸距加長(zhǎng)的同時(shí)還將新增混動(dòng)車型。

新索蘭托軸距加長(zhǎng) 明年上市

在車身尺寸上，全新一代索蘭托將相比現(xiàn)款車型有大幅度提升，這意味著全新索蘭托將提供更充裕的車身空間，尤其是后排乘客的腿部空間，增加自身在同級(jí)別市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，新車也將更滿足消費(fèi)者對(duì)7座大空間SUV產(chǎn)品的需求。而該款全新車型預(yù)計(jì)將在今年下半年發(fā)布，并將于明年年初正式上市。

推混動(dòng)版車型 競(jìng)爭(zhēng)漢蘭達(dá)

在動(dòng)力方面，新車型將搭載2.4L、3.0L和3.3L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L引擎將采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并有望取消目前國(guó)內(nèi)所銷售的同排量電噴引擎。另外隨著起亞渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，未來(lái)新一代索蘭托有望搭載目前全新勝達(dá)所使用的最大功率180kW，最大扭矩350N·m的2.0T渦輪增壓引擎。

全新索蘭托作為一款中型7座SUV產(chǎn)品，其與漢蘭達(dá)在車身尺寸上非常相近，而上市多年的漢蘭達(dá)一直以7座大空間為賣點(diǎn)，加之舒適的駕乘感受，在中型SUV市場(chǎng)中占有一席之地，但是隨著起亞推出長(zhǎng)軸版索蘭托后，更加寬大的空間和豐富的配置對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有巨大的吸引力，也將有效幫助其在銷量上有進(jìn)一步提升。