科帕奇作為雪佛蘭品牌在國內市場唯一的SUV車型，其在進入市場后一直有不錯的市場表現，在同級別SUV車型中也具備較強的競爭力。面對如今越來越多的增壓車型開始推向市場，該品牌有望在未來為全新科帕奇搭載一款2.0T增壓發動機。記者通過整理相關資料后發現，新車將基于通用最新的D2XX平臺開發，有望搭載2.0T引擎，并在軸距上進行加長。

有望增2.0T引擎 匹配8速變速箱

現款車型搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率和扭矩分別為123kW和230N·m。全新的科帕奇有望增加一款2.0T增壓引擎，其最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，動力性能較現款發動機相比將有明顯的提升。同時，該車還有望與一款8速變速箱相匹配，這將使新車的動力輸出更加平穩。

基于D2XX平臺打造 軸距有望增長

新車將會與新一代科魯共享同一平臺，基于通用汽車旗下最新的D2XX平臺打造。由于與該車采用相同平臺開發的歐寶SUV安德拉軸距將會加長23mm，因此預計全新科帕奇的軸距也有望對應加長。該平臺是由通用原有的Delta II平臺和Theta平臺整合而來，而此前基于原有平臺所生產的車型今后都將在D2XX平臺上來進行開發，這代表日后的多款新車型將會實現資源共享和動力總成的共通。此外，到2018年這款平臺將被用于通用旗下品牌包括雪佛蘭、歐寶、別克和凱迪拉克等總計約250萬輛車上。

低排量增壓引擎現今已成為汽車市場的主要發展方向，SUV市場中，包括現代全新勝達在內的多款增壓車型已經相繼推出。搭載2.0T增壓引擎后的科帕奇在扭矩方面將與全新勝達持平，而在動力性能上相比之下也并不遜色。