2013年在中國汽車市場的日系車企正處于品牌地位逐漸回升的階段,以現代起亞為首的韓系品牌在2013年頻頻發力,相繼推出全新勝達、名圖、 K3等多款車型,令其成為國內市場中最大的“黑馬”。實現企業在年內的大飛躍,其中北京現代年銷量已突破100萬輛,更是成為國內合資品牌年銷過百萬的車企之一。2014年現代起亞集團還計劃繼續在華發力,加大產品投放力度。小編經過統計后發現,2014年現代起亞將陸續推出10款新車,其中還包含2款SUV。
品牌:北京現代
車型:瑞納
車型亮點:外觀優化
新款瑞納在外觀上更顯時尚運動,前臉采用了多邊形設計,LED元素也融入了前大燈中,霧燈造型也有所變化,其兩廂版車型也或將有新的名字“瑞奕”。該款車型預計將在2014年一季度推出。
品牌:現代
車型:全新一代勞恩斯
車型亮點:軸距加長75mm
而進口現代日前在韓國剛上市了全新一代勞恩斯車型,該款車型未來也將引入國內,在現代進行渠道銷售。更新換代后的新車將在車身尺寸上有較大變化,長度從現款車型的4985提升至了4990mm,而軸距也將在現款的2935mm基礎上加長至3010mm,這一數字在C級車型中也具有了充分的優勢。
品牌:現代
車型:雅尊混動版
車型亮點:搭載混動系統2.4L發動機+電動機
在新能源方面,現代也將引入雅尊混動版車型來擴充其在新能源市場中的產品序列,該款雅尊混動版車型綜合功率有望達到150kw,百公里平均油耗水平僅有6.25L,這一水平將在同領域車型中極具競爭力。
品牌:北京現代
車型:小型SUV
車型亮點:軸距達2570mm 首款小型SUV
日前小型SUV在華銷售情況可見一斑,北京現代除了旗下ix35以及新勝達以外,還將推出首款小型SUV以適應市場趨勢,該款即將推出的小型SUV或根據北京現代產品命名規劃定名為ix25,軸距方面將達到2570mm,相較同級別車型,在空間上該款新車將占據一定優勢。動力方面,新車或將搭載1.6L及2.0L兩款發動機,最大功率分別達到90kW和121kW。
除了混動車型外,北京現代還將在新能源領域有更多的發展,根據北京現代此前公布的規劃,其合資自主品牌首望品牌的電動車將于2014年正式上市,此款車型將基于老款伊蘭特平臺進行開發。網通社通過北京現代內部人士了解到,該品牌先期將主打新能源電動車領域,未來還將推出傳統動力系統。
品牌:起亞
車型:新一代秀爾
車型亮點:軸距增加20mm
2013廣州車展上,起亞汽車發布了全新秀爾車型,雙色車身體現出了該款小車時尚、個性的特點,軸距也較現款車型有所加長,達到2570mm。2014年,新車將會引入國內進行投產。而除了傳統動力車型以外,該款車型還將引入電動版本在華進行銷售,起亞汽車公司執行副總裁兼首席運營官Tae-Hyun (Thomas) Oh此前對此表示:全新秀爾EV是起亞首款將在全球范圍(包括美國、歐洲、中國在內)銷售的純電動車型,并將在2014正式上市。
品牌:起亞
車型:起亞K3轎跑版
車型亮點:搭載1.6TL/1.6T發動機
近日東風悅達起亞總經理蘇南永先生在接受媒體采訪時也談到了2014年公司的發展計劃:“2014年會有兩款新車投放新廠,第一款車在2014年4月份投產,新車叫K3S,S代表動感。還有一款車比目前的K5稍小,我們叫K4。”而名為K3S的車型即K3的雙門轎跑版,新車除了沿用現款1.6L引擎外,還有望增加一款1.6T的增壓發動機。并均配有缸內直噴技術,燃油經濟性將得到一定程度的提升。1.6L自然吸氣引擎的最大功率為103kw,而另一款渦輪增壓發動機的最大輸出功率則達到150kw,峰值扭矩為265N·m。
品牌:起亞
車型:K4
車型亮點:匹配三款動力系統 包括1.6T引擎
此外,北京現代剛于廣州車展上市了全新中型車名圖,而起亞也將基于該平臺推出一款定位低于K5的全新車型K4車型,該款新車有望搭載三款動力總成系統共消費者選擇,分別為1.8L、2.0L,和1.6L渦輪增壓發動機,該款車型也將是起亞K系列中極具重要地位的全新中級車。
品牌:起亞
車型:K9
車型亮點:首款后輪驅動車型
除了K4以外,起亞還有另外一款車型擴充旗下轎車產品線——起亞K9是與現代雅科仕共享技術平臺,是起亞汽車推出的首款后輪驅動的車型。新車有望在2013年年底或2014年年初時以進口方式引入國內并銷售。動力方面,新車或將搭載3.8L自然吸氣發動機,并匹配8速自動變速箱,最大功率有望達到213kW。
品牌:起亞
車型:索蘭托長軸版
車型亮點:軸距加長100mm 動力提升
而與北京現代新勝達相對應的,則是起亞索蘭托車型,該款新車也將于2014年迎來其長軸版本,新車將基于現代格瑞平臺打造,軸距上和格銳基本相同,和老款索蘭托相比軸距增加100mm,主要體現在后排空間上以滿足消費者對7座大空間的需求。隨著車身尺寸的加大新車在動力方面也將升級,將和格銳使用相同的動力總成,最大功率有望達到210kW。