在東風(fēng)本田的產(chǎn)品陣容中，CR-V一直以來都是絕對主力車型，曾經(jīng)在國內(nèi)緊湊級SUV市場中的領(lǐng)先地位毋庸置疑。不過在2013年前三季度緊湊SUV銷量中，東風(fēng)本田CR-V的銷售數(shù)字已經(jīng)被大眾途觀所超越，對動力系統(tǒng)進行調(diào)整以大幅提升產(chǎn)品力有望成為必然的趨勢。本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳在接受包括網(wǎng)通社在內(nèi)的多家媒體采訪時表示：我們?yōu)橹袊M者量身打造了多項新技術(shù)，其中就包括了2.0T在內(nèi)的增壓引擎和8速雙離合。很顯然，本田看到了包括大眾在內(nèi)的多家廠商在實現(xiàn)發(fā)動機增壓化后取得的成功，對此東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在接受專訪時表示：近幾年大眾的技術(shù)被消費者所肯定，未來東風(fēng)本田推出的新車型也將大規(guī)模采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，同時導(dǎo)入DCT變速器車型。

本田近幾年在核心系統(tǒng)方面加大了投入力度，未來自然不會將發(fā)動機進氣技術(shù)局限于自然吸氣，對此陳斌波曾表示：我認為更重要的是要把最先進的技術(shù)交給消費者。目前大眾途觀、福特翼虎等熱銷緊湊SUV均已搭載2.0L排量的增壓發(fā)動機，本田最新研發(fā)的2.0T引擎將可以很好的滿足CR-V在動力方面需求，與8速雙離合變速箱的組合勢必會成為“黃金動力”總成。

東風(fēng)本田新款CR-V將搭2.0T+8速DCT

2012年中國SUV市場共計售出183.7萬輛新車，同比增長22.7%，增幅明顯高于狹義乘用車。而緊湊級SUV這一市場已經(jīng)較為成熟，CR-V作為東風(fēng)本田在這一領(lǐng)域的唯一一款車型，在整體銷量上將起到至關(guān)重要的作用。本田（中國）副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘先生向網(wǎng)通社表示：“本田推出渦輪增壓引擎主要就是針對中國市場，尤其是大眾集團帶來來的壓力。”

增壓引擎帶來的強勁動力已經(jīng)被時下年輕消費者所喜愛，而雙離合變速器憑借精密的齒輪比以及極小的換擋間隔也被許多廠商使用。此次新款CR-V將全面升級動力總成，換裝本田最新研發(fā)的2.0T增壓發(fā)動機，與之匹配的則是一臺8速雙離合變速器，這套系統(tǒng)將使新款CR-V在未來全面抗衡大眾、福特等廠商。

2.0T引擎動力超越同級競品

東風(fēng)本田現(xiàn)款CR-V搭載的則是傳統(tǒng)的2.0L與2.4L自然進氣發(fā)動機，最大功率分別為114kw和140kw，在換裝2.0T增壓引擎后，其206kw的強勁功率已經(jīng)大幅超越了現(xiàn)款引擎。現(xiàn)如今消費者所熟知的為大眾2.0T與福特2.0T引擎，而本田的同排量渦輪增壓引擎，在功率上已經(jīng)超越了上述兩大廠商，由此可以看出本田這次將在動力系統(tǒng)上全面與競爭對手抗衡。