福特銳界登錄中國已有一年多的時間，偶爾在大街小巷也能看到它的身影，霸氣張揚，粗獷豪放，處處彰顯著美式SUV的力量。但近日一條“福特銳界四驅功能引疑義”的消息開始傳播，具體內容為“車主在買車時宣傳資料上標注了‘全時四驅’字樣，但在使用過程中發現并非如此，卻變成了‘智能四驅’。”接下來我們就一起通過這款車的網絡口碑來了解一下。

為什么“全時四驅”變成了“智能四驅”?是宣傳上的失誤，還是廠家精心設計的“陰謀”?針對這一事件，網友們眾說紛紜，討論不止。有網友認為，全時四驅只是賣家打的一個幌子，廠家企圖借此謀取私利、欺詐消費者;也有專業網友表示，目前國內對四驅界定比較模糊，銳界正是走了這樣一個擦邊球，以引來有這方面需求的消費者更多關注，雖不是嚴格意義上的欺詐但有疑義。根據大旗網絡口碑分析系統顯示，11日銳界的網絡熱度值為29點，達本月最高值，隨后有所降低，但在24日進入了低谷，熱度值為7點，25日以后整體上保持上揚態勢，30日為24點。

面對網友熱議的四驅問題，官方作出如下解釋，產品公關負責人稱，“該車在國內上市時，企業宣傳稿件里提到的都為智能四驅，而非全能四驅，可能是媒體宣傳中出現了問題。”直接把問題的矛頭轉向了媒體，但為何自己的官方網站上卻標明“AWD全時四輪驅動系統”呢?這又為何解釋?廠家應該給消費者一個說法。

隨著用戶體驗的增加，銳界本身的問題也開始浮出水面。不少車主反映銳界車內娛樂、導航、智能等液晶顯示系統遲遲不能漢化，導航功能無法使用;還有一些網友反映該車起步肉、行車電腦黑屏、分動機漏油、頓挫感強、底盤的一些金屬零件容易生銹等等。這些負面口碑使得美譽度出現下降，2月份銳界的網絡美譽度值為29點，環比1月份的38點下降了24個百分點。綜合前幾個月的數據，銳界的美譽度排位一直徘徊在四五十名左右，網絡口碑非常落后。

漢化問題遲遲沒有解決也給車主帶來了諸多麻煩。賣給中國的東西搞一堆英文干什么，讓人怎么操作。有消費者反映，在買車之前，經銷商是承諾過的，并給出了漢化的具體日期，誰知購買之后卻遙遙無期。而且，廠家對經銷商“不守承諾”一事并沒有發表過多看法，只是以“不了解”了事，實在對不起消費者那幾十萬的鈔票。

總結：銳界從2010年進入中國市場以來，憑借著外觀、內飾、動力和操控等維度獲得了很多消費者的認同，但該車知名度不高，本身的問題也在不斷暴漏，銷量一直不佳。近日，又有一些關于廠家涉嫌欺詐的消息散布開來，使得網絡口碑深度下滑。同時廠家目前的態度也令消費者不滿，有的甚至要求退車。面對如此大的挑戰，廠家未來的路并不好走。