別以為自主品牌里面就沒有比較稍微硬派一點的SUV，像長城哈弗H5 、榮威W5、江鈴馭勝、陸風X8這幾款SUV都是比較偏向硬派風格的自主SUV，它們對戶外艱難路況的應變能力其實是很強的，值得關(guān)注。
長城哈弗H5
指導價：11.18-17.08萬元
作為硬派越野，哈弗H5的個頭明顯要比當紅的哈弗H6大一些，造型也更硬朗和粗獷，雖然這看上去有些不拘小節(jié)，但作為男人的越野車甚至是當作路況復雜工地的交通車都毫無問題。哈弗H5擁有4650*1800*1745mm整車尺寸，加上軸距達到2700mm，所以內(nèi)部空間十分寬敞。如果還有需要，借助車頂行李架也能為我們自駕游提供更多的方便。
2012款 歐風版 2.0T 四驅(qū)豪華型
哈佛H5擁有兩種不同的外觀，分別為歐風版以及至尊版。兩種版本的車型外觀營造出兩種完全不同的風格。歐風版更加優(yōu)雅內(nèi)斂，而至尊版則更加陽剛霸氣。在車身側(cè)面以及尾部的造型兩種版本則基本一致。其實最初版本的哈佛外觀就是借鑒了日本五十鈴Axiom車型的設計而得來的。
內(nèi)飾方面，歐風版與至尊版造型一致。T字型的中控臺簡單容易上手。只是圓圓的出風口跟整車風格有些不太搭。另外，用料以及做工方面則仍待加強。無論是出風口或是各種按鍵旋鈕，都顯得有些松散。
2012款 歐風版 2.0T 四驅(qū)豪華型
配置方面，2012款長城哈弗H5四門扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印，喇叭增加鍍鉻裝飾圈，雙閃燈開關(guān)改為紅色透明按鈕，出風口調(diào)節(jié)輪包膠工藝，新款組合開關(guān)機鑰匙，手動擋車型換擋桿增加鍍鉻裝飾。此外還新增了電動折疊外后視鏡、無骨雨刷。
哈弗H5四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用了最傳統(tǒng)的分時四驅(qū)形式，正常狀態(tài)下為后輪驅(qū)動，這可以提升公路操控性與節(jié)約燃油，而一旦進入泥濘或復雜的非鋪裝路面，那么我們可以通過電控按鍵選擇4H甚至4L模式，在四驅(qū)模式下，中央分動箱被硬鏈接，從而實現(xiàn)四驅(qū)功能。4L和4H不同是，他可以提供2:1的扭矩放大功能，更適合在一些困難路面慢速通過。另外，這款哈弗H5后輪配備了伊頓式機械式差速器鎖，這樣一來，即便是碰上交叉軸也沒有問題。
2012款 歐風版 2.0T 四驅(qū)豪華型
哈佛H5四驅(qū)版本車型共有兩種發(fā)動機可供選擇。其中2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩200Nm。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩310Nm。在變速箱的選擇上也多種多樣，哈佛H5共提供三款不同變速箱，分別為5速手動變速箱，6速手動變速箱，5速手自一體自動變速箱。
對于那些喜歡戶外旅行的購車者而言，一款能夠勝任多種路況的SUV車型無疑是最好的選擇之一。在10萬元SUV市場中，長城哈弗H5占有重要的位置，部分車型還裝備了電控四驅(qū)、差速鎖等越野裝備，讓您可輕松應對崎嶇山路以及泥濘沙地等路況。
_ueditor_page_break_tag_榮威W5
指導價：17.18-29.88萬元
榮威W5較為低調(diào)的設計再加上大尺寸的車身讓它所表現(xiàn)出更多的是穩(wěn)重和成熟，作為城市SUV來看，他是不夠時尚的，但作為越野SUV而言，榮威W5還是很大氣和硬派的。榮威W5車身尺寸為4676*1888*1765mm，軸距2740mm，雖然不算寬敞，但還是滿足日常用車訴求的。
榮威W5
內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對稱的設計風格，其中中控臺中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過6.5寸可觸控式液晶屏進行操作及顯示。
榮威W5 1.8T
W5采用非承載式車身的汽車，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。
榮威W5擁有的P-4WD專業(yè)級全模式驅(qū)系統(tǒng)、HFA高強度越野型車體結(jié)構(gòu)（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統(tǒng)等，決定了它在專業(yè)越野方面的實力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業(yè)SUV的越野性能，無疑是城市SUV種群中最具備專業(yè)性的車型。跨領(lǐng)域的專業(yè)設計能使榮威W5在關(guān)鍵時刻的越野行車中表現(xiàn)不俗。
榮威W5
至于發(fā)動機，榮威W5提供了消費者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機。
榮威W5作為上海汽車榮威品牌推出的首款SUV車型，其在外觀造型的設計上體現(xiàn)出的是中庸之美，雖然稱不上有多時尚但完全可以劃在和諧大氣的范疇中，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)是W5最大的亮點所在，這能夠幫助它擁有比較不錯的越野能力，加上較低的售價，在國產(chǎn)越野車中性價比還是很高的。
_ueditor_page_break_tag_江鈴馭勝
指導價：12.88-18.68萬元
江鈴馭勝
整車外形方面，江鈴馭勝的整車設計非常陽剛，不論是線條處理還是車身離地間隙等等，都能看出這是一款比較純粹的SUV車型，前格柵的多輻條設計配合江鈴全新的LOGO造型，給人的感覺很飽滿，再加上外形有點類似英菲尼迪的大燈設計，確實在整車外形設計方面可以看出江鈴對于馭勝這款產(chǎn)品的重視程度是非常高的。馭勝的車尾造型也比較務實，高位剎車燈、尾燈組的外形設計都比較寬大，也顯得比較有氣勢，與前臉的造型比較呼應。
內(nèi)飾方面，江鈴馭勝的整車內(nèi)飾設計風格比較簡單，不過配置卻并不算低，中央的大屏幕可以集成包括倒車影像、導航等多種功能，當然這樣要根據(jù)您購車的價格來決定，就前期上市的兩款柴油車型來看，高配的車型是有大屏幕的配置的。其他的諸如空調(diào)旋鈕、儀表盤設計、方向盤設計方面也都算是中規(guī)中距，談不上有什么亮點。
【江鈴馭勝】
馭勝在空間方面表現(xiàn)出色也得益于江鈴汽車(000550,股吧)富裕他一個寬大的車身設計。后排我認為是馭勝優(yōu)勢所在，而且放到后排座椅后備箱就能提供1950升驚人容積，確實非常出色。而且后備箱門為拱形設計，讓身高不太高的人也能夠輕松自如夠到后備箱蓋。
在安全性方面，江鈴·馭勝開創(chuàng)了全芯都市SUV新紀元。馭勝在關(guān)鍵部位大面積采用高強度鋼板，45%的比例打造出真正的“金剛不壞之身”。二縱八橫的底盤設計以及加強型車頂，進一步提升了整車的剛度。除此之外，預緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等等，使得整車被動安全性能大為提高。
【江鈴馭勝】
馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動機，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290Nm。百公里油耗8.0L，這個油耗在SUV里面算是絕對的省油標兵。
江鈴馭勝外觀飽滿有力,相比硬朗的外型，內(nèi)飾做工精細，可謂剛?cè)峤Y(jié)合。空間和舒適性在同級車中稍占優(yōu)勢，駕駛起來，感覺動力還是夠用的。經(jīng)銷商首次給出2000元裝潢禮包，并且提供購車抽獎活動，到店試駕還有禮。感興趣的朋友不妨到店看車試駕具體了解。
_ueditor_page_break_tag_陸風X8
指導價：13.38-16.48萬元
在越野界，陸風X8也是一款性價比十分出眾的硬派SUV，常常成為很多人越野時的座駕，而不是日常代步的交通工具。在4636*1865*1810mm的車身數(shù)據(jù)支持下，陸風X8顯得很大氣，雖然設計上比哈弗H5顯得更加低調(diào)保守，但在硬派SUV領(lǐng)域，外觀從來不是最主要的亮點。另外，陸風X8的軸距高達2760mm，這意味著它擁有一個十分寬敞的車內(nèi)空間，如果你想自駕西部或則玩玩戶外運動，這完全沒有問題。
陸風X8
僅從外觀上來看，陸風X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意，與X6和X9的豪邁越野風格不同，陸風X8給人的感覺是很純粹的城市路線，不僅線條更加溫和，而且造型也更加時尚。全新的車頭造型讓人眼前一亮，進氣格柵與前保險（放心保）杠的組合構(gòu)成了一個X型，大燈的造型也經(jīng)過了全新的設計，粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野，顯得溫文爾雅了不少。不過如果從車身側(cè)面來看，粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是能給人很強的力量感。
內(nèi)飾的設計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非常考驗臂力和身體柔韌性的。
陸風X8
出身于專業(yè)越野底盤的陸風x8其越野能力自然不在話下，非承載式車身的大梁非常結(jié)實，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強型的高強度梯形鋼車架，使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動箱，是以手動來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風X8的放大比例為2：1，這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風X8更有優(yōu)勢。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄樱ぞ仄骄峙涞剿膫€車輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車輪也沒有電子制動輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風X8的旋鈕相對直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準位置。
陸風X8
四驅(qū)版本的陸風X8共有三款發(fā)動機可供選擇。2.4L自然吸氣汽油發(fā)動機最大功率為118kW，最大扭矩為210Nm。2.0T以及2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率以及扭矩分別為90kW/280Nm與105kW/340Nm。令人遺憾的是，陸風X8全系只提供一部5速手動變速箱，并無自動變速箱可供選擇。
陸風這個品牌雖然不太常出現(xiàn)在人們的視野中，不過它經(jīng)常活躍在國內(nèi)的越野賽事上，這也是從側(cè)面印證了它值得信賴的品質(zhì)。作為一個專業(yè)生產(chǎn)越野車的廠商，X8的誕生也讓長城哈弗有了競爭的對手，只是由于品牌等因素，它的銷量還有很大提高的余地。
