一汽集團董事長徐建一近日在長春一汽總部接受記者專訪時稱，在一汽人眼中，紅旗的品牌重塑猶如走上復興之路。

　　作為這家央企的掌門人，徐建一談到了近期圍繞在一汽周圍的多個熱點，除了公務車市場外，他也沒有回避上半年關于其辭去上市公司職務所引發的猜測。

　　今年4月份，法國總統奧朗德上任后首次來華訪問。與希拉克等擁有紅旗情結的法國總統所受到的禮遇相同，奧朗德的座駕仍舊是紅旗牌轎車。6月17日，中國外交部官方微博“外交小靈通”發布消息稱，紅旗成為外交部部長王毅的公務用車，這讓外界關注紅旗未來會如何橫掃“官車”市常

　　“未來紅旗系列不斷完善。”徐建一說，“我們還想投入一款SUV的車，再投一款針對考斯特的客車。”

　　在此次接受采訪時，一汽轎車銷售有限公司總經理張曉軍說，紅旗要走先公務后私人的道路，到目前為止在公務車市場上，交車加上訂單已經超過了千輛。

　　“但紅旗的成功與否取決于私人市場的成敗，畢竟公務車市場規模有限。作為一款中國人自己的高檔品牌，它想獲得成功，必定是在私人市綢得成功，因此這也是一汽在復興紅旗之初對自身做出的定位。”張曉軍強調。

　　除了紅旗，今年以來一汽集團多次受到輿論關注，其中，徐建一陸續卸任了在上市公司兼職董事長的職務，但卻引起了外界對于他去留的猜測。

　　一汽集團旗下擁有4家上市公司，分別是一汽轎車(000800.SZ)、一汽富維(600742.SH)、一汽夏利(000927.SZ)和啟明信息(002232.SZ)。2011年6月28日，一汽轎車控股股東中國第一汽車股份有限公司成立。據本報記者了解，目前一汽90%以上的資產已經進入了股份公司。2013年4月，中國第一汽車股份有限公司第二屆董事會正式成立，在新成立的董事會中，4人為外部董事，3人來自企業內部，外部董事超過內部董事的設置意味這企業的決策機制發生了根本變化，也為下一步整體上市打下基矗

　　當時，一汽轎車公告稱，因工作需要，徐建一辭去一汽轎車董事和董事長的職務。

　　“因為原來我是集團的董事長，也兼任下一級板塊公司的董事長。但在集團下面成立股份公司后，我等于身兼集團、股份和板塊這三級共15個公司的董事長，其中三個是上市公司。這樣下去就出毛病了，那總經理經營班子沒法干了，所以在三個上市公司年報之前，就公告我辭職，但在集團內的職務不變。”徐建一在專訪中回應。