【SUV中國網(wǎng)】隨著SUV細(xì)分市場(chǎng)的火爆，越來越多的廠商加入這一“戰(zhàn)場(chǎng)”，推出各自的SUV產(chǎn)品，以在這一市場(chǎng)中占得一席之地。這也讓不少以生產(chǎn)商用車為主的廠商在向乘用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型中將SUV作為首選車型，北汽威旺S50就是一款這樣的產(chǎn)品。

北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款緊湊型SUV ，雖然其之前以生產(chǎn)商用車為主，但近年來憑借北汽集團(tuán)的平臺(tái)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新產(chǎn)品的投放速度要快上不少，產(chǎn)品布局重心也向乘用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

我們本次測(cè)試的車型是北汽威旺S50 1.5T手動(dòng)歡動(dòng)尊貴型，屬于全系的高配車型，我們之前已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了初步的試駕并對(duì)其工廠進(jìn)行了參觀，所以本文主要將重點(diǎn)放在了一些細(xì)節(jié)體驗(yàn)和測(cè)試環(huán)節(jié)。

●外觀中規(guī)中矩/造型頗為硬朗

與其它高顏值SUV車型相比，北汽威旺S50的外觀設(shè)計(jì)只能說中規(guī)中矩，并沒有太多驚艷的地方。與紳寶X65采用相同平臺(tái)，并且在外觀上面同樣有著較高的相似度。車身線條硬朗，勾勒出了較為方正的外觀。

北汽威旺S50與競(jìng)品車型的車身尺寸對(duì)比
車型	北汽威旺S50	哈弗H6	東南DX7	寶駿560
長（mm）	4654	4640	4530	4620
寬（mm）	1816	1825	1900	1820
高（mm）	1680	1690	1700	1750
軸距（mm）	2670	2680	2700	2750

車尾設(shè)計(jì)的層次感不錯(cuò)，相比車頭的設(shè)計(jì)要更討巧些。扁平的尾燈由一根鍍鉻裝飾條相連，延展了車尾的橫向視覺。剎車燈采用LED光源，燈帶的樣式看上去有著不錯(cuò)的檔次感。

●內(nèi)飾以居家風(fēng)格為主/低調(diào)穩(wěn)重

北汽威旺S50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以居家為主，在中控臺(tái)上采用了鋼琴烤漆和仿木紋材質(zhì)的搭配，提升了車內(nèi)的質(zhì)感，不過對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，就顯得有些老氣了。不如鋼琴烤漆搭配銀色或拉絲飾板來的時(shí)尚。

在配置方面，它的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。諸如9英寸中控大屏、導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛位座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗等都是消費(fèi)者比較親睞的配置。對(duì)于一款10萬元的SUV車型來說，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

●乘坐空間寬敞

作為一款常規(guī)的5座車型，后排座椅支持4:6分隔放倒，以進(jìn)一步拓展后備廂空間。車內(nèi)座椅采用皮革材質(zhì)包裹，內(nèi)部的海綿填充充足，乘坐的舒適感不錯(cuò)。

北汽威旺S50在乘坐空間和后備廂空間方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，就身高180cm的體驗(yàn)者來說比較充裕。只是后備廂開口的高度有些偏高，且后備廂尾門開啟后的高度有些偏低，在搬卸物品時(shí)會(huì)出現(xiàn)碰頭的情況。

●動(dòng)力充沛/換擋手感不錯(cuò)

目前，北汽威旺S50只有1.5T一種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為150馬力/6000rpm，最大扭矩為210牛·米/2000-4500rpm。在實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)就能夠感受到渦輪的介入，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充裕的。傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱可選。我們測(cè)試的這臺(tái)車搭載的是6擋手動(dòng)變速箱，換擋行程適中，入擋時(shí)有一定的吸入感，用戶體驗(yàn)不錯(cuò)。

離合器踏板的行程和回饋力度都比較適中，油門調(diào)校的并不積極，但也并不慵懶，起步時(shí)油門需要多踩一些。

北汽威旺S50的車重為1475kg，在同級(jí)別中并不算輕。但駕駛起來還是比較輕快的，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較充足，基本上在2000rpm出頭換擋，就能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

在中段加速時(shí)動(dòng)力的儲(chǔ)備是不錯(cuò)的，只要擋位合適，在城市道路超車或者變道時(shí)還是比較游刃有余的。

在車速超過80km/h之后，其再加速能力也還不錯(cuò)，但加速的力道會(huì)有一定程度的減弱。當(dāng)然這也屬于正常的現(xiàn)象，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量擺在那里，后段就不能對(duì)它有太高要求了。

懸架調(diào)教以舒適性為主，后多連桿獨(dú)立懸架在經(jīng)過一些減速坎或者凸起時(shí)的跳躍感減少了，換來了更好的后排舒適性。對(duì)于購買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者來說，也就能夠滿足需求了。

●性能測(cè)試

●加速測(cè)試

北汽威旺S50采用的是前置前驅(qū)的布局，在全力起步時(shí)我們將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500rpm，隨著離合器踏板的抬起并將油門踏板踩到底，此時(shí)會(huì)伴隨著輕微的響胎，最終測(cè)試的0-100km/h的加速時(shí)間為12.2秒，在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

●剎車測(cè)試

剎車階段略顯偏軟，隨后的g值在-0.9上下，整體的制動(dòng)力還是比較大的。ABS的介入也并不突兀，彈腳感并不生硬，給人的感覺較為友好。與同級(jí)別車型相比，剎車距離更短。在我們進(jìn)行了10組剎車測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，除首次外隨后的剎車成績都穩(wěn)定在41米多一些，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得表揚(yáng)。

在整個(gè)的油耗測(cè)試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h，耗時(shí)4小時(shí)10分鐘。天氣偏涼，但沒有開啟空調(diào)。在全程兩名司機(jī)的情況下，總共行駛了128.2公里，共消耗汽油10.47L，換算下來百公里的平均油耗約8.2L。它的油耗表現(xiàn)要低于汽車之家針對(duì)緊湊型SUV設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值，也在側(cè)面體現(xiàn)出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的優(yōu)勢(shì)。

◆編輯總結(jié)：

北汽威旺S50的外觀設(shè)計(jì)顏值并不高，給人以中規(guī)中矩些的感覺，方正的設(shè)計(jì)給人以不錯(cuò)的硬朗感。內(nèi)飾采用仿木紋飾板和黑色烤漆面板的混搭處理，居家風(fēng)格更濃。在配置方面，它配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、中控彩色大屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒車影像、前排座椅加熱、真皮座椅以及較為充足的儲(chǔ)物空間，這都是它的優(yōu)勢(shì)所在。

我們實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間為12.2秒，100km/h-0的剎車距離41.38米，百公里的油耗為8.2L。剎車成績和油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中表現(xiàn)都不錯(cuò)。目前北汽威旺S50共有1.5T一種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT和CVT變速箱，動(dòng)力選擇上相比競(jìng)品車型要單一些，此外北汽威旺還需在品牌知名度方面進(jìn)行加強(qiáng)。