【SUV中國網】現如今，顏值當道，無論什么事物都要比拼一下顏值。而顏值背后真正比拼的其實是內涵。謳歌、奧迪、奔弛，三個大家所熟知的豪華汽車品牌就要來一次內涵的比拼。品牌，性能、設計、科技……最終是謳歌CDX獲勝，還是奧迪Q3更勝一籌，亦或者奔弛GLA更有優勢，還是要比試一番才能知曉。

　　當然，把謳CDX和奧迪Q3以及奔馳GLA放到一起，目的就是為了讓消費者更加明白哪一款更適合自己。相信自己的眼光，并不是一味的追求品牌而失去了選擇好品質的權利。

　　謳歌CDX作為廣汽謳歌的首款國產豪華SUV，目前推出1.5T的兩驅及四驅車型共6款配置可選，售價區間為22.98-31.28萬元。豐富的車型配置和極具競爭力的價格給喜歡這個級別SUV車型的消費者帶來了更多的選擇。雖然，謳歌對于我們國內消費者來說，可能品牌知名度和車型的認知程度并不如奧迪、奔馳這樣的傳統豪華品牌，但謳歌CDX的出現卻為謳歌品牌注入了強大的活力和新鮮的血液。

　　奧迪Q3、奔弛GLA以及謳歌CDX三車在外觀設計上，Q3采用家族式風格設計，整體小巧圓潤但略顯中庸；GLA個性前衛，造型也更趨近于轎跑車；CDX則棱角分明顯得更硬朗一些，蘊含鉆石元素設計中網也成了最新家族式造型，整體走的是傳統意義上的純粹SUV設計，但消費者更偏愛哪一款的設計當然要因人而異。

　　但在車身尺寸方面，謳歌CDX的長寬高均優于GLA和Q3，CDX軸距上稍顯劣勢，但差距并不大。而在外觀的功能配置上，似乎謳歌CDX也要比其他兩位更有誠意，LED的遠近光以及車門外踏板等細節的人性化設計給謳歌CDX帶來了不錯的第一眼好感。選擇這類SUV車型的消費者其實大多數對于尺寸空間并不是特別在意，所以車身配置則成為了一塊很重要的地方。

　　在配置上，CDX擁有可變懸架、定速巡航、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、車內氛圍燈、后排隱私玻璃等功能。值得一提的是，在CDX高配車型上的盲點顯示系統和360度全景影像系統，在很多競爭車型上并未擁有。而Q3提供了全景天窗、自動雨刷、自動泊車、真皮座椅以及自動大燈等功能，整體要比對手做得更為出色。GLA則并沒有在配置方面做多大的手筆，但其豪華的內飾設計和用料讓其成為這個級別里的翹楚。

　　再說到內飾，廣汽謳歌CDX的內飾采用了環抱式的設計，中控臺采用了大面積的皮革覆蓋，深色系的設計顯得低調而簡約，全系標配雙區自動空調、前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓監測、電子車身穩定系統、坡道起步輔助、發動機一鍵啟動和無鑰匙進入、定速巡航等配置。

　　奔馳GLA延續了奔馳品牌在內飾設計上的優勢，采用了品牌家族式設計，寬邊的獨立式顯示屏與密集的中控按鍵也是時下的潮流設計。奔馳對于豪華品質的詮釋也要在GLA上有所體現，消費者可根據個人喜好選擇不同的內飾配色和用料材質，這一點可謂是將豪華感做到了極致。再加上雙炮筒式儀表盤設計，又為它增添了一些運動感。

　　相比這兩款車，奧迪Q3在內飾方面下的功夫就有點差距了，稍顯老氣的內飾看上去有點提不起精神，但好在做工細膩，體現出了豪華品牌該有的一面。

　　最后在車輛的動力總成方面，謳歌CDX只有1.5T的車型，所以在動力參數上無法與其他兩款車型的2.0T發動機相比較，但同樣對比兩款小排量的1.6T和1.4T車型的話，CDX的動力參數要強于其他兩款車型。而CDX所匹配的8AT變速箱在思鉑睿上也有所應用，口碑反響還是不錯的。

　　就謳歌的品牌影響力來說，雖然在價格上要比兩個對手更加親民，但國內的消費者對于品牌的認知還沒有達到傳統豪華品牌的層次。但是作為豪華品牌一員，CDX潛在消費人群是目前的年輕一代，對于品牌和品質有這雙重追求的人。加上CDX的定價優勢，相信會吸引一批中意緊湊SUV車型的消費者。

　　而奔馳GLA的消費者不可避免的要受到奔馳品牌因素的影響，不得不說，GLA也是這三款車中個性最鮮明的一款，其內飾設計更是與其他兩款車拉開了檔次。但作為這三款車型中售價最高的，選擇GLA的前提也要考慮一下預算了，并且除了購車預算之外，未來的使用成本相信也會比GLA高出不少。

　　奧迪Q3則依靠其品牌多年來的口碑成為了這三款車的中間檔，選擇Q3的消費者即注重實用性又看重品牌，配置也不差。但Q3的外觀和內飾都稍顯老氣，與CDX和GLA的精致和個性形成了鮮明的對比。

　　通過這三款車的對比可以看出，選擇GLA的消費者，大多不會計較空間和配置，看重的是GLA的個性和奔馳品牌的豪華感；而Q3則小巧靈活同時在配置不輸于CDX，基本沒有短板。廣汽謳歌CDX雖然發布較晚，但新車型卻有著最新的科技配置，并且價格也更具優勢，起步價相比Q3和GLA都要低，在三款車型中謳歌CDX應該是最務實的選擇了，空間和性價比是其最大的優勢。那么到底該選擇誰其實都沒有問題，只要根據自己的喜好選擇自己所去求的就好，畢竟自己喜歡的才是最好的。