【SUV中國網】廣汽傳祺GS8自推出以來，就被大家稱之為自主SUV的生力軍，憑借這霸氣的外觀和不錯的上市價格背受大家關注。從車身尺寸來看，傳祺GS8定位于中型7座SUV，對標漢蘭達及銳界等車型。然而我們的目光更多的是放在GS8的售價上，因為在傳祺GS8的售價范圍內，廣汽三菱歐藍德的售價與其重疊的十分接近，起售價和高配的價格都十分重合，老實說感覺這兩個車型才是競爭對手。
昔日三菱歐藍德以進口車的身份在國內市場銷售，憑借著三菱出色的四驅技術和多年來SUV所積累下來的技術資本，在國內市場取得不錯口碑，油耗等等各方面都讓人非常滿意。而國產版本的歐藍德也保留進口車型的韻味，并且還把價格拉低到了一個大家都能接受的水平，在20萬元的7座合資SUV市場中可以說是最佳的選擇。那么問題來了，價格接近的傳祺GS8和歐藍德，怎么選呢，選自主還是選合資?下面小編就將兩款車型進行對比。
這次對比的車型分別是傳祺GS8 320T 四驅豪華智聯版和歐藍德 2.4L 四驅豪華版7座，售價方面GS8要比歐藍德貴出3000元，不過值得一提的是根據目前市場消息的反饋，傳祺GS8的訂單爆滿，現在訂車甚至需要過完農歷新年之后才能提車，而歐藍德則是現貨充足，如果想在春節前提到車的意向車主則需要多加選擇了。(注意：對比車型暫無實拍圖片，兩車頂配車型與對比車型在外觀和內飾基本差別不大，我們將用頂配圖片進行對比，敬請諒解。)
| 對比車型情況 | ||
| 車型 | 傳祺GS8 2016款 320T 四驅豪華智聯版 | 歐藍德 2016款 2.4L 四驅豪華版7座 |
| 官方價格 | 19.98萬 | 19.68萬 |
●外觀：硬派霸氣對比動感時尚
傳祺GS8最吸引人的地方無疑是它的外觀，延續了傳祺光影雕塑2.0設計，原創度很高，前臉的設計確實足夠霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更強，整個車身方方正正樣子給人硬派霸氣的感覺。廣汽三菱將進口歐藍德的“Dynamic Shield”照搬在國產歐藍德身上，展現更多的動感和時尚元素，但有保留不少野性裝飾。
在兩車車身尺寸對比上，作為中型SUV的傳祺GS8要比三菱歐藍德更占優勢，長寬高和軸距都全面超過了歐藍德，不過車內空間也是絕對占優勢嗎?后面的駕乘空間會為大家說明。
| 傳祺GS8和三菱歐藍德車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 傳祺GS8 | 三菱歐藍德 |
| 長（mm） | 4810 | 4705 |
| 寬（mm） | 1910 | 1810 |
| 高（mm） | 1770 | 1680 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2670 |
| 離地間隙（mm） | 200 | 190 |
●內飾：豪華大氣VS年輕運動
傳祺GS8在車內用了不少部件來展示自身旗艦身份，中年群眾或許會比較喜歡這套內飾，不過對于年輕人來說，可能就有點不符合自身年齡。三菱歐藍德整體照搬進口版本的設計，用料及細節處理還是比較用心，偏向運動風格內飾會更受年輕人所喜愛。
在兩車配置方面，同價位的傳祺GS8可以說比三菱歐藍德要優勝不少，當然這就是自主品牌最大的優勢所在，通過舒適配置取勝也就成為了自主品牌車型的快速致勝法寶。而對于合資品牌的三菱歐藍德，配置方面更偏向與安全性的防護，例如膝部氣囊的配置就對駕駛員的保護更為到位，大燈清洗的裝置也更能彰顯出其SUV的身份。
●空間：差距沒想象中那么大
在前面車身尺寸對比上，傳祺GS8可以說占絕對優勢，不過來到真實車內乘坐空間對比上，善于在空間做優化的日系車自然不會把差距拉得太大，實際對比下來結果，也證明歐藍德和傳祺GS8空間并不是相差特別大。另外在一些儲物空間表現里，三菱歐藍德一些細節會更為人性化些。
至于大家都關注的第三排空間，兩款車的第二排座椅都處于最后位置的情況下，基本都沒有空間，不過GS8得益于更長的軸距會略占優勢。但是經過第二排座椅的滑動調整之后，兩款車的第三排空間就相差無幾，而歐藍德的第二排滑動范圍要比GS8更大，空間分配可以更靈活，彌補了短軸距的缺陷，多少算是打了個平手。
三菱歐藍德儲物空間一覽：
傳祺GS8儲物空間一覽：
另外值得一提的是，三菱歐藍德第二排座椅能經過反轉的操作之后能形成一個全平的狀態，為后備廂空間做最大優化，拉貨無憂。
●動力：GS8馬力大 歐藍德技術老套
傳祺GS8動力組合是2.0T發動機+6AT，歐藍德則是2.4L+CVT變速箱。從賬面數值傳祺GS8略占上風，不過再加上GS8自身質量，實際輸出的動力并不會比歐藍德好太多。另外歐藍德的CVT變速箱經過優化之后，對動力輸出和油耗方面都有所提升。
傳祺GS8的官方并沒有公布車身的重量以及工信部的相關油耗，為此我們在工信部的網站找到了兩款車的汽車燃料消耗量標識，從這兩張標識，我們可以看到GS8要比歐藍德足足重了400公斤，接近2噸重的車身自然是油耗以及加速的拖累。在此我們也可以看到在綜合工況方面的油耗差距，傳祺GS8的綜合油耗達到了9.3L/100km，而歐藍德的油耗則為8.1L/100km，而實際的油耗表現則更是要在工信部油耗之上了并拉開差距了。
總結：對比下來結果，從表面上看，傳祺GS8確實有叫板合資車型能力，高配置大空間，高度原創的外觀是它挑戰的資本。但是合資品牌有自己雄厚的技術底子與基因，像三菱歐藍德這樣的實力派SUV可以在性能和油耗方面做到很好的平衡，并且還具備優秀的越野基因，并不是說用配置就可以堆積出來價值。另外對于年輕一輩來說，選擇GS8未免有點不大相符，自主品牌的技術成熟與否還有待市場驗證，對于同價位的合資與自主的選擇，這依然是一個難題。畢竟傳祺GS8的豐富配置和霸氣外觀著實占有很大的優勢，而三菱歐藍德的SUV技術以及爐火純青的調教還有燃油經濟性也是明擺著的，至于最后怎么選，全看各位看官是否有信仰，對自主品牌的技術和耐用性是否有信心。
