哈弗H6自上市以來銷量王的現象級地位便始終穩固,少有車型能夠動搖,但哈弗H6真的是同級車型中最好的選擇嗎?今年4月份,獵豹汽車上市一款新品家用SUV,即獵豹新CS10,帶來37項之多的優化升級和10項配件改善,與之匹配的價格也相當經濟,官方指導價7.98萬元到11.98萬元之間,可謂是誠意十足。在哈弗H6和獵豹新CS10之間,究竟哪款性價比優勢更為明顯呢?
從外觀來看,哈弗H6并不占優勢,一直以中規中矩的造型面市,而歷經多次改款之后,哈弗H6顯然意識到消費者對審美的追求,前格柵采用大嘴式設計,中間由五條橫向飾條裝飾,前大燈組合霧燈分別與前格柵的上下邊緣對齊,整體憨態可掬。側面和尾部與前臉風格近似,圓潤飽滿,輪轂相對來說比較缺乏設計感。
再看獵豹新CS10,乍一看便能感受到獵豹汽車豹子的野性靈魂。前臉部分,獵豹新CS10采用璀璨式星輝格柵設計,呈直瀑式點陣排列,時尚個性之余,盡顯霸氣野性。同樣是分體式燈組設計獵豹新CS10,相較于哈弗H6來說,“眼神”更加犀利如炬,如同一只進擊的獵豹。
側面部分,獵豹新CS10全新的18寸輪轂相當搶眼,雙輻渦輪輪轂中間設計有“LEOPAARD”英文LOGO,配合力量感十足的側面腰線,整體非常耐看。尾部整體包裹圓潤而不失層次感,尾部采用熏黑處理的流云式尾燈使得時尚氣息更加強烈。
對于外觀的設計,所謂“蘿卜青菜各有所愛”,每個人的審美觀念及重視程度均不一樣,那么在選購車型時,占據做決定的比例也不盡相同。但對于一款家用SUV來說,大空間卻是一致的標準。對比哈弗H6和獵豹新CS10兩款車型,獵豹新CS10在寬度和長度方面均占據微弱優勢,而在決定乘坐空間的軸距方面,獵豹新CS10也比哈弗H6表現更優異。雖然參數上的對比,看似并無較大差異,但真正落到實際乘坐時,往往1cm之差也會帶來舒適和擁擠兩種完全不同的乘坐體驗。
作為家庭出行的主要交通工具,消費者在車中度過的時間并不短,而內飾品質的打造,則可以讓消費者在交通擁堵等車時,或者在自駕游長短途出行時擁有更加舒適的等待和乘坐環境。
哈弗H6整體內飾偏向于保守風格,簡潔而有層次感,車內比較多的材質為硬質材料,儀表盤和中控屏的設計也比較傳統,足以滿足日常行車所需,但精致感有所欠缺。對于一款上市時間比較久,且一直銷量不錯的車型來說,在內飾方面要想帶來比較大的變化,或許品牌方并不覺得這是件好事,但也許求新創新能夠博得更為寬泛的用戶群體的眼球,在銷量上更創輝煌。
相較于哈弗H6來說,作為同樣資深級別的汽車制造企業,獵豹汽車在獵豹新CS10內飾方面則徹底釋放了“新”理念。全新的米黑拼色內飾,簡約大氣而不失精致,使得整車內部更加賞心悅目,氛圍更加溫馨舒適。另外,獵豹新CS10還搭載了一塊集儀表盤和中控屏于一體的貫穿式雙顯屏,超大尺寸的屏幕在視覺上形成一定的沖擊力,同時也帶來不錯的智能科技體驗。而且,這種貫穿式雙顯屏的設計目前僅在高檔車型中可見,大幅提升了獵豹新CS10整車內飾的檔次。
在舒適性方面,獵豹新CS10前后排座椅更加符合人體工學設計,尤其后排的三連座也帶頭枕設計,使得腿部、腰部、背部,以及頭部的承托相當舒適。另外,在夏季到來之時,車內空調亦是必不可少的配置,獵豹新CS10前排出風口設計為三個出風口,可分別調控風量和方向,后排中間的空調也可手動調節。類似于這樣人性化的設計,在獵豹新CS10中處處可見。
動力方面,哈弗H6和獵豹新CS10表現出同等的實力,均為消費者提供了多款動力及變速箱搭配選擇,既能滿足日常通勤、城市出行,也能在自駕游出行中帶來更加充沛的動力輸出。
從以上對比中不難發現,相較于哈弗H6來說,獵豹新CS10這款家用大空間SUV無處不顯露著其人性化的一面。而在品質方面,獵豹新CS10更有獵豹汽車69年的軍工品質背書。也正是得益于精益求精,力圖創新的造車理念,日前,獵豹汽車與中非經貿博覽會正式簽約達成合作,被授予第一屆中國-非洲經貿博覽會官方指定用車,為6月27日-29日的中非經貿博覽會保駕護航,架起中非友誼之橋!
