今年8月，2017年北美年度最佳MPV——全新進口克萊斯勒大捷龍正式引入中國，一經上市便以其舒適豪華的配置和一改以往MPV“司機車”、“保姆車”沉悶形象的時尚外觀，收獲了眾多都市精英的青睞，首批數百輛新車剛剛運抵中國便被搶購一空，終端甚至加價都無車可提，眾多準車主紛紛將目光瞄準下一批次。而即將推出混動版車型，更是憑借超低的油耗和新能源牌照的光環，引發了消費者的無限期待。如今，這一中國首款同時也是唯一一款混動豪華MPV——全新進口大捷龍插電混合動力（PHEV）車型終于揭開神秘面紗！并于11月7日，在展示當今頂尖工業和科技成就的中國國際工業博覽會上首次與中國消費者見面。

再見中簽率，滬精英家庭另辟蹊徑得滬牌！

搖號拍牌早已成為各大限牌限行駛城市準車主們繞不過去的坎兒，尤其是在上海，“外地臨牌不得進外環”、“外牌車輛限行范圍擴大”新政施行后，滬牌競爭日益慘烈。無論是想為家庭新購還是增購一臺宜商宜家的MPV，牌照都是一個不得不面對的棘手難題。查攻略、拼技術、賭運氣……盡管10月份最低成交價高達93500元，但低至4.65%的中標率還是讓20多萬人慘敗收場，平均拍牌成功的時間超過1年，有不少人甚至為了一塊牌照苦等兩三年。而如今，這塊“最貴小鐵皮”有機會免費獲得——全新進口大捷龍混動版或將成為唯一送滬牌的豪華MPV，無需拍牌等待，免費擁有滬牌！

 

 

再見高油耗，全球十佳混動打造極限油耗！

如果你還以為擁有寬大空間的7座豪華MPV就意味著高油耗，那你真的out了！全新大捷龍正在用當今汽車行業最領先的混動技術，刷新你對MPV油耗的認知。相比其他豪華MPV車型，這位斬獲全球十余項重磅大獎的“北美年度最佳MPV”可不僅僅只是迎合新能源大趨勢，更應該說是引領了混動的發展潮流，實現了動力輸出和油耗的完美平衡。它所搭載的支持阿特金森循環的3.6L Pentastar V6發動機+SI-EVT構成的混合動力系統，榮膺行業最權威的2017年“沃德十佳”發動機獎項。綜合功率高達306馬力，百公里加速僅8.8秒，在不犧牲動力和駕駛樂趣的前提下，百公里油耗低至2.0L。

同時，全新大捷龍混動車型內置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續航里程，意味著在接送孩子、上下班這樣的日常生活半徑中，甚至可能不用一滴汽油。當然跑的遠，更要充得快！全新大捷龍混動版在日常240V/30A充電環境下僅需2.5小時即可充滿，剛和客戶開完會，樓下的大捷龍已再次滿電以待，準備好下一段行程了。此外，950公里綜合續航里程，一箱油，就能從北京天安門廣場開到南京玄武湖！

 

 

再見糾結癥，大美式的安全舒適不怠慢每一位乘客！

對于以往的7座MPV車主來說，當真正需要發揮7座優勢滿載出行時，無論是商業伙伴還是摯愛的家人，究竟讓誰坐在第三排，都可能是個讓人糾結的問題，而這一問題在全新進口大捷龍身上已迎刃而解。不同于其他PHEV電池后置的布局，大捷龍混動版車型巧妙的將電池置于車身中部地板之下，不占用任何車內乘坐空間，保證了每一排乘客都擁有寬舒的乘坐體驗，同時還能有效的降低車輛重心，提升行駛平穩度。與此同時，全新大捷龍配備了8.4寸Uconnect? 智能車載控制系統和10.1寸二排雙屏獨立播放娛樂系統等高科技豪華配置，讓旅途不再單調，全車包括第三排在內，擁有6個獨立USB接口，無論移動設備再多，也能輕松的充電。同級唯一三片式全景天窗，即使第三排的乘客也擁有獨立的天窗，可盡情享受藍天和陽光。同級唯一配備雙側感應電動滑門、尾門，打造同級獨有全智能車門感應系統，就算抱著已入眠的孩子，也無需伸手即可方便的打開車門，不驚擾孩子的美夢。

此外，寬敞靈動的空間是一臺宜商宜家MPV的又一精華所在。除了動力系統的差異，此次全新大捷龍混動版與汽油版的另一大區別在于座椅系統更加靈活——根據不同場景，第二排可獨立折疊、移除；第三排可6/4分折收納，5種不同的裝載模式，獲得同級最大的4672L儲物空間。無論是全家滿載大包小包的行李出游，還是裝上給孩子新買的超長皮劃艇……全新進口大捷龍真正做到了，讓車來適應人的各種生活模式。

 

 

其實，不管是混動版還是已上市的汽油版，從設計、空間利用、配置等都能看出，全新進口大捷龍完全區別奔馳V/R級和埃爾法的純商務屬性，不做司機車，不當保姆車。當精英人士身為企業高管、創業先鋒、專業人士時，大捷龍能滿足商務接待的氣派和檔次；當他們化身父母孩子、兄弟朋友時，大捷龍又能承載一家人其樂融融的舒適出行、休閑載物等各種生活模式……一車搞定出行便利、安全舒適等所有問題，為消費者提供一個無需等待、一“部”到位的唯一解決方案。

 

 

據悉，全新進口大捷龍混動版有望在今年晚些時候引入國內，讓我們拭目以待！