與眾多O2O企業(yè)的命運一樣，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動互聯(lián)的快速發(fā)展而瘋漲的直播行業(yè)，在幾輪大浪淘沙過后，最初幾百家直播平臺直至現(xiàn)在依然閃亮的屈指可數(shù)。但不可否認(rèn)的是，作為年輕化網(wǎng)民最喜愛的互聯(lián)娛樂形式的直播，依舊是一個行業(yè)風(fēng)口，這點從幾家強(qiáng)大的直播平臺仍然可以斬獲BAT巨額融資不難看出。

 

     斗魚TV作為國內(nèi)知名的彈幕式直播分享網(wǎng)站，涵蓋游戲、科技、教育、公益、體育、綜藝、娛樂等多種內(nèi)容，力圖打造多元化、精品化的泛娛樂平臺。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，斗魚TV最高日活躍用戶達(dá)1200萬，月活躍用戶數(shù)量為1.3億-1.5億。儼然已成為直播行業(yè)中的獨角獸。

     8月19日，斗魚TV高層攜4位來自汽車行業(yè)及戶外出行領(lǐng)域知名人士走進(jìn)吉利（杭州灣）研發(fā)中心，針對自主汽車品牌技術(shù)投入及發(fā)展情況進(jìn)行參訪體驗，并通過斗魚平臺直播的形式向民眾展示今年5月發(fā)布的iNTEC技術(shù)品牌，可以讓16億國人分別從高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態(tài)、智能互聯(lián)等五大技術(shù)模塊看到吉利的努力，更相信“質(zhì)信中國造”。

 

     質(zhì)信中國造，成就不一樣的國產(chǎn)品牌

 

     隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車消費的不斷升級，中國已成為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。即使國內(nèi)市場已經(jīng)呈現(xiàn)增速放緩的新常態(tài)，但仍然有很多車企和品牌對其寄予厚望。從目前國內(nèi)車市展現(xiàn)的業(yè)態(tài)來看，產(chǎn)能過剩、車型眾多伴隨著行業(yè)競爭壓力日益激烈成為了不爭的事實。

    雖然近年來自主品牌飛速崛起，從數(shù)據(jù)方面來看，2016 年，中國品牌乘用車銷量同比增長 20.50%，占乘用車銷售總量的 43.19%，占有率比上年提升 2 個百分點。今年第一季度中國品牌乘用車銷量同比增長6.5%，占乘用車銷售總量的45.7%。但是這些紅利更多源自于產(chǎn)品符合國內(nèi)消費者“低價高配”的消費需求，以及比起合資品牌更加行之有效的下沉渠道建設(shè)等方面原因。

 

     面對合資品牌紛紛下探，競爭壓力下，自主品牌下一個階段的主要課題應(yīng)該是如何塑造產(chǎn)品力，從高質(zhì)量產(chǎn)品入手增加品牌核心競爭力，打破合資品牌的壁壘，實現(xiàn)突圍。從大環(huán)境來講，這也符合習(xí)近平總書記推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變的三大方針。

 

     吉利作為擁有二十年造車技術(shù)和經(jīng)驗的中國首家民營汽車企業(yè)，從根本來看同樣有著振興民族汽車工業(yè)的義務(wù)。無論是斥資數(shù)百億搭建各地研發(fā)造型中心，還是加大對產(chǎn)品車型的研發(fā)力度

，都是為了下一個階段中，爭取在國產(chǎn)車型的產(chǎn)品力和產(chǎn)品品質(zhì)方面做到最大程度的提升，“質(zhì)信中國造”對于中國汽車行業(yè)以及國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)展，有著重要的意義。

     此前圍繞“質(zhì)信中國造”的一系列活動，包括探索精品3.0時代的吉利寶雞生產(chǎn)基地；高端財經(jīng)雜志《浙商》全國理事會走進(jìn)吉利(杭州灣)研發(fā)中心；《商學(xué)院》、中國經(jīng)營者俱樂部、經(jīng)理人社區(qū)論道吉利(杭州灣)研發(fā)中心；海內(nèi)外學(xué)霸參訪吉利(杭州灣)研發(fā)中心，以及這次通過斗魚直播平臺向國人展現(xiàn)iNTEC技術(shù)品牌等。吉利想要通過這一系列活動，讓國人擁有對自主汽車的自信，明白質(zhì)信中國造，可以成就不一樣的國產(chǎn)品牌。

 

     從斗魚的直播視角中，看到了融合

 

     由于邀請的主播嘉賓們職業(yè)和身份有所不同，有知名的汽車評論人、戶外達(dá)人、特種駕駛總教官以及資深的媒體人等等，所以也會從不同的角度對吉利車型和iNTEC技術(shù)品牌進(jìn)行解讀。

     作為以人性化為核心關(guān)注點，融合全球智能科技而構(gòu)建的汽車駕乘技術(shù)解決方案，iNTEC品牌標(biāo)簽中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趨勢（IN Trend），“TEC”代表著科技（Technology）。

 

     其中包含了高效動力技術(shù)G-POWER、人本安全技術(shù)G-SAFETY、智能駕駛技術(shù)G-PILOT、健康生態(tài)技術(shù)G-BLUE、智慧互聯(lián)車行技術(shù)G-NETLINK等五大汽車領(lǐng)域中的核心技術(shù)成果。

 

     iNTEC的技術(shù)在吉利帝豪GS、帝豪GL、博越、博瑞等車型上都將陸續(xù)得到應(yīng)用。相比老款車型的技術(shù)升級，不僅車型的市場競爭力得到了增加。另一方面，也與“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”的品牌戰(zhàn)略意義所契合呼應(yīng)。

     活動期間，在工程師團(tuán)隊的帶領(lǐng)下，直播嘉賓參觀了吉利汽車iNTEC技術(shù)展廳，為了更加深度和直觀的了解iNTEC技術(shù)品牌在車型產(chǎn)品上的應(yīng)用情況，現(xiàn)場由工程師用實車進(jìn)行了多項測試和試驗，例如用煙餅針對G-BLUE健康生態(tài)技術(shù)進(jìn)行車內(nèi)空間空氣凈化試驗；把測試車型長時間放置在零下40度的極端環(huán)境，發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)情況；以及多種環(huán)境模擬和特殊路況下的可靠性試驗。而這些通過直播展示后，從彈幕的情況來看，也受到了廣大觀眾的一致好評。

 

     除此之外，直播活動中還特意安排與直播間觀眾的互動環(huán)節(jié)，針對大家提出的問題進(jìn)行解答，不僅對一些技術(shù)問題進(jìn)行了探討，也與公眾分享了吉利汽車未來的發(fā)展方向。

     活動結(jié)束時，嘉賓也表示此次活動對于行業(yè)內(nèi)的自己是一場非常不錯的回歸，iNTEC技術(shù)品牌的展示和各項試驗操作好像讓大家回到了學(xué)生時代。并通過這次活動看到了吉利在研發(fā)技術(shù)及投入方面的強(qiáng)大之處，作為中國品牌的吉利值得信任。

 

     而且從斗魚直播的整個過程當(dāng)中，除了一系列的試驗和技術(shù)展示，同樣可以凸顯出一種“質(zhì)造”與“智造”的融合，這種融合不僅有利于汽車自主品牌打造核心優(yōu)勢和競爭力。對于國家此前提出的“工業(yè)4.0”和中國制造2025也是一種有力的響應(yīng)。

     吉利這次活動采取的形式別具一格，通過斗魚TV把以自身為例的自主品牌透徹的擺在公眾面前，針對“質(zhì)信中國造”的主體讓更多人看見國產(chǎn)車質(zhì)與智的結(jié)合，不單單是為自主品牌車企的突圍之路提供了一套有圖有真相的方案，也為更多中國人樹造了一份“中國制造”的信心與尊嚴(yán)。中國汽車會更加強(qiáng)大，而中國品牌同樣會走向世界。