6月7日，上海大眾中期改款途觀在深圳上市。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車有限公司總經理賈鳴鏑表示，在升級途觀配置以保持市場領先地位的同時，上海大眾也在加緊引入B級SUV，以擴充產品線。

　　“上海大眾B級SUV已經完成造型，計劃將于2015年底或2016年初上市，”賈鳴鏑說。據悉，大眾汽車正在基于帕薩特研發一款新型B級SUV，賈鳴鏑所指的很可能就是這款車型。

　　相較于成熟的A級SUV市場，B級SUV是一片有待開發的的沃土，目前競爭參與者不多，合資車型僅有廣汽豐田漢蘭達、北京現代新勝達、東風日產樓蘭寥寥幾款。從銷量來看，眼下B級SUV市場容量也不大。4月，漢蘭達、新勝達和樓蘭銷量分別為7150輛、4493輛和4輛，加在一起僅1萬輛出頭，難以與A級SUV領域的繁榮相比。

　　不過，合資企業對這一細分領域發展前景普遍看好。賈鳴鏑表示，到2016年，預計國內SUV市場B級車占比將達到15%。今年1~4月，國產SUV銷量為86.1萬輛，按照這一增長勢頭，SUV全年銷量有望超過250萬輛。以此基數計算，2016年B級SUV銷量將至少達到37.5萬輛，增長空間巨大。與A級相比，B級SUV的利潤更加豐厚，這也是合資企業所看重的。未來幾年，福特銳界和大眾B級SUV都將引入國產，爭奪市場份額。

　　對于通用、福特已經布局的小型SUV領域，上海大眾態度比較謹慎。“據估計，到2016年，國內SUV市場A級SUV的占比將達70%，B級SUV占比15%， A0級僅占比5%，”賈鳴鏑說。他透露，由于預計小型SUV市場容量相對較小，上海大眾的小型SUV產品仍處于規劃階段，不會過快盲目擴展到過多的細分市場。

　　1~5月，上海大眾累計銷售汽車65萬輛，同比增長22%。賈鳴鏑預測今年整體新車銷量增幅約為10%，上海大眾的銷量目標則鎖定為150萬輛。