【SUV中國網】有人買SUV是為了家用，有人買SUV是覺得比轎車還有面兒，有人買SUV是為了多用途，例如既滿足城市代步又能在出游時多拉快跑。當然，也有人希望的多用途顯得比較高端甚至有點屌絲——把妹是必須的，還要既能適合在高端商務場合有范兒，偶爾激情迸發時飚一下也能輕松秒掉周圍一切......靠譜么?我看這幾款走時尚范兒的豪華SUV就是不錯的選擇。
寶馬X4
官方指導價：53.00-77.40萬元
寶馬X4在設計方面也有很多貼近X3的地方，兩款車的車頭看上去如出一轍。側面線條則是X4最值得玩味的地方，從腰線部分一分為二，上半段分明就是轎
跑車的身段，而X4的下半段則保留了X3的強壯，就連前翼子板上的X徽標都與X3一模一樣。
性感的車尾無疑是X4最與眾不同、也最顯驚艷之處，與X6相比，X4的后翼子板更具層次感的線條將肌肉感與優雅發揮得更加暢快。搭載了M套件的后保險杠造型更具視覺沖擊感，單邊雙出的尾排可能不及雙邊式的尾排那般搶眼，但行駛中所制造的聲浪在性能感受上毫不遜色。
內飾設計方面，寶馬旗下的各款車型的同質化跡象也越來越明顯。放眼望去，不是非常熟悉寶馬的人，可能很難輕易地僅從內飾來迅速分辨出這到底是哪一款車型。寶馬為消費者提供了多種內飾顏色和不同材質的飾板可供選擇，消費者大可根據個人喜好來進行定制。
配備8.8英寸液晶屏的iDrive系統配合位于排擋桿旁的功能鍵，不僅功能全面，在功能設置及操作便利性方面，所帶來的人性化關懷也已被廣大用戶所認可。
X4座艙前部的設計與主流車型并無明顯差異，并沒有因其動感的外表而對乘坐空間造成任何影響。雖然配備了電動天窗，但駕駛者的頭部仍能獲得比較理想的空間，絲毫不會有任何壓抑的感覺。X4雖然在尺寸是比X6稍小，但車頂曲線下滑的起點和幅度都較X6有所收緩，配合車頂后部的凹陷設計，為后排乘客營造了更為寬敞的乘坐感受，特別是后排3個座位的設定，讓X4在實用性方面更進一步。
動力方面，寶馬X4搭載了不同調校的2.0T以及3.0T渦輪增壓發動機，匹配的是來自ZF的8速自動變速器，全系標配運動型懸架，帶驅動力分配系統的xDrive智能全輪驅動系統，提供了更好的公路性能和不錯的越野通過性能。
捷豹 F-PACE
官方指導價：54.8-89.8萬元
從外形上看，捷豹F-PACE就像是基因突變的捷豹XE，充滿家族特征的前臉和尾部酷似F-TYPE的尾燈會讓你一眼就辨認出這是一臺捷豹，然后從高昂的車頭以及壯碩的側身輪廓你才回意識到這是一臺SUV。
F-PACE的車身尺寸比常規的中型豪華SUV略大一些，外形尺寸介于XE和XF之間，比保時捷Macan明顯大一圈，這也體現了捷豹F-PACE的產品策略，在相同的價格下，英國人會給你更多一些看得到的實惠。
車廂內的裝飾是近幾年捷豹家族化的設計風格，用料方面尤其大方，整個儀表臺都由手感柔軟的皮革所包覆，車頂是有致密絨毛的歐締蘭Alcantara?材料，真皮座椅配有精致的印花以提升視覺的高級感，在車內還有隨處可見的拋光鋼琴漆、金屬和鍍鉻件。
接近2.9米的軸距已經悄悄接近更高一級的車型，而這也體現在實際的車內空間上：前后排的乘坐空間對于正常身高的成年人非常充裕，而且由于F-PACE的座椅位置比較高，乘客能夠以很舒展的姿勢上下車和落座，因而實際體驗比捷豹的幾款運動轎車來的更為出色。
動力方面，捷豹F-PACE搭載了捷豹經典的兩款發動機，包括一臺2.0升渦輪增壓發動機和一臺3.0升機械增壓發動機，其中3.0SC發動機還會提供兩種功率版本。F-PACE還配備了智能四驅系統，日常駕駛中會采用后驅模式，必要時可以自動切換到四驅模式。
保時捷 Macan
官方指導價：58.8-112.41萬元
從外形設計上看，Macan與Cayenne有很多的相似之處，尤其前臉部分更是繼承了Cayenne的眾多設計特色，難怪這款車有“小卡宴”之稱。一些保時捷的傳統設計基因在Macan也得以傳承，比如圓潤的大燈樣式和整體前臉設計。但是前臉并不會因此而顯得過于柔和，相反霸氣的進氣口讓前臉更富攻擊性，這也是保時捷SUV最具魅力之處。
尾部的設計應該是最具有Macan自己獨特設計的地方了，狹長的柳葉型尾燈看上去要比Cayenne的尾燈更加生動，同時與圓潤的尾部搭配的非常協調。中央的PORSCHE和Macan的徽標證明了這款車的身份。
雖然這是目前最便宜的保時捷，但是Macan內飾的用料仍然顯出豪華品牌的水準，中控臺、車門等位置全部采用皮質包裹，所以手感都比較柔軟，中控臺面板上也適時加入少量金屬裝飾，不僅顯出運動風格，也在豪華感方面不輸同級別的任何對手。
動力方面，入門版的Macan搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，其0-100km/h加速所需時間為7.5秒。Macan S搭載一臺3.0L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為250千瓦，最大扭矩460牛米與之匹配的是7速雙離合器變速器，0-100km/h加速僅5.2秒。
性能最強的Macan Turbo則搭載的是一臺3.6L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，匹配同樣的7速雙離合變速器，0-100km/h加速僅為4.8秒。
保時捷 Macan
官方指導價：58.8-112.41萬元
從外形設計上看，Macan與Cayenne有很多的相似之處，尤其前臉部分更是繼承了Cayenne的眾多設計特色，難怪這款車有“小卡宴”之稱。一些保時捷的傳統設計基因在Macan也得以傳承，比如圓潤的大燈樣式和整體前臉設計。但是前臉并不會因此而顯得過于柔和，相反霸氣的進氣口讓前臉更富攻擊性，這也是保時捷SUV最具魅力之處。
尾部的設計應該是最具有Macan自己獨特設計的地方了，狹長的柳葉型尾燈看上去要比Cayenne的尾燈更加生動，同時與圓潤的尾部搭配的非常協調。中央的PORSCHE和Macan的徽標證明了這款車的身份。
雖然這是目前最便宜的保時捷，但是Macan內飾的用料仍然顯出豪華品牌的水準，中控臺、車門等位置全部采用皮質包裹，所以手感都比較柔軟，中控臺面板上也適時加入少量金屬裝飾，不僅顯出運動風格，也在豪華感方面不輸同級別的任何對手。
動力方面，入門版的Macan搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，其0-100km/h加速所需時間為7.5秒。Macan S搭載一臺3.0L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為250千瓦，最大扭矩460牛米與之匹配的是7速雙離合器變速器，0-100km/h加速僅5.2秒。
性能最強的Macan Turbo則搭載的是一臺3.6L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，匹配同樣的7速雙離合變速器，0-100km/h加速僅為4.8秒。
